BMW R 1200 GS, BMW HP2: Vergleich (Archivversion)

Motor: luft-/ölgekühlter Zweizylinder-Viertakt-Boxermotor, je eine hoch liegende, kettengetriebene Nockenwelle, vier Ventile pro Zylinder, Einspritzung, Ø 47 mm, geregelter Katalysator, Sechsganggetriebe, Kardan.
Bohrung x Hub 101,0 x 73,0 mm
Hubraum 1170 cm3
Verdichtungsverhältnis 11,0:1

Nennleistung 72 kW (98 PS) bei 7000/min
Max. Drehmoment 115 Nm bei 5500/min

Fahrwerk: tragende Motor-Getriebe-Einheit, längslenkergeführte Telegabel, Ø 41 mm, Zentralfederbein, direkt angelenkt, Doppelscheibenbremse vorn, Ø 305 mm, Vierkolben-Festsättel, Scheibenbremse hinten, Ø 265 mm, Doppelkolben-Schwimmsattel.
Reifen 110/80 H 19 TL; 150/70 H 17 TL

Maße und Gewichte: Radstand 1520 mm, Sitzhöhe* 845–865 mm, Gewicht vollgetankt* 242 kg, Zuladung* 180 kg, Tankinhalt/Reserve 20/4 Liter.

Gewährleistung zwei Jahre
Farben Gelb, Rot, Blau
Preis 11700 Euro
Preis Testmotorrad** 13545 Euro
Nebenkosten 262 Euro

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