Daten Honda Transalp ABS (Archivversion)

Motor
Wassergekühlter Zweizylinder-Viertakt-52-Grad-V-Motor, je zwei oben liegende, ket­ten­getriebene Nockenwellen, vier Ventile pro Zylinder, Kipphebel, Nasssumpfschmierung, Einspritzung Ø 40 mm, geregelter Katalysator, Lichtmaschine W 396, Batterie 12 V/11 Ah, mechanisch betätigte, Mehrscheiben-Ölbadkupplung, Fünfganggetriebe, O-Ring-Kette, Sekundärübersetzung 47 zu 15.

Bohrung x Hub81,0 x 66,0 mm

Hubraum680 cm³

Verdichtungsverhältnis10:1
Nennleistung44,1 kW (60 PS) bei 7750/min

Max. Drehmoment 60 Nm bei 6000/min

Fahrwerk
Einschleifenrahmen aus Stahl, Telegabel, Ø 41 mm, Zweiarmschwinge, aus Stahl, Zentralfederbein mit Hebelsystem, ver­stellbare Federbasis und Druckstufen­dämpfung, Doppelscheibenbremse vorn, Ø 256 mm, Dreikolben-Schwimmsättel, Schei­benbremse hinten, Ø 240 mm, Ein­kolben-Schwimmsattel, Verbundbremse mit ABS.
Speichenräder mit Alu-Felgen2.15 x 19; 3.50 x 17

Reifen100/90-19; 130/80-17

Bereifung im Test Bridgestone Trailwing 101/152

Maße und Gewichte
Radstand 1515 mm, Lenkkopfwinkel 61,9 Grad, Nachlauf 106 mm, Federweg v/h 177/173 mm, zulässiges Gesamtgewicht 419 kg, Tankinhalt/Reserve 17,0/3,0 Liter.

Service-Daten
Service-Intervallealle 6000 km
Öl- und Filterwechsel alle 6000 km/2,1l

MotorölSAE 10 W 40

ZündkerzenNGK CPR8EA-9 oder Denso U24EPR9

Leerlaufdrehzahl 1200 ± 100/min

Reifenluftdruck solo (mit Sozius)

vorn/hinten 2,0/2,0 (2,0/2,8) bar

Garantiezwei Jahre

FarbenGelb-, Rot-, Blau-, Graumetallic

Preis 7690 Euro

Preis Testmaschine 38570 Euro

Nebenkosten 170 Euro

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