Dauertest-News (Archivversion) Es läuft

Dienst nach Vorschrift – wer hätte von der Honda CBF 1000 auch anderes erwartet. 13000 Kilometer hat die CBF
bislang auf dem Buckel. Seit der Aufrüstung gleich zu Testbeginn im April mit
einem Satz Original-Koffern (749 Euro) und
-Topcase (323 Euro), Handwindabweisern
(66 Euro) und Heizgriffen (189 Euro) zeigt der brave Allrounder nicht die geringsten Mucken. Drei Inspektionen, ein Hinter-
reifen bei 8000 Kilometern sowie ein Satz hinterer Bremsbeläge und einen neuen Vorderradpneu bei 12000 Kilometern, das war’s bislang.
Bereits 14000 Kilometer hat die Kawasaki ER-6f auf der Uhr. Besondere Vorkommnisse – keine. Nur das hintere Federbein fiel mit zu weicher Dämpfung negativ auf und neigte auf schlechten Straßen zum Durchschlagen. Ein bei White Power geordertes Federbein ließ sich nicht einbauen, weil das Dämpfergehäuse am Rahmen anschlug. Daraufhin wendete sich MOTORRAD an Fahrwerksspezialist Hubert Hofmann in Rottenburg am Neckar (www.
hh-racetech.de), der das Serienfederbein überarbeitete. Der Dämpfer bekam ein neues Gehäuse mit Gewinde für stufenlose statt wie bisher siebenstufige Federbasisverstellung, dazu 30 Prozent mehr Druckstufen- und etwas weniger Zugstufendämpfung. Jetzt schlägt das Federbein nicht mehr so leicht durch, ohne dass
der Komfort darunter leidet.
Außerdem kamen zwei Verkleidungsscheiben von MRA (www.mra.de) an der ER-6f zum Einsatz. Die Tourenscheibe
mit Windabweiser reduziert spürbar den Winddruck im Helmbereich. Bei der im mittleren Bereich über die gesamte Länge leicht gewölbten Racingscheibe ist kaum ein Unterschied zur niedrigen Originalscheibe auszumachen.
Nachdem die Hyosung GT 125 R mit akuten Herzproblemen auf die Intensivstation musste, befindet sie sich jetzt in der Reha-Phase – beim Einfahren. Bei Kilometerstand 3868 hatte ein Pleuellager gefressen. Der Motor wurde zerlegt, gereinigt und mit neuer Kurbelwelle nebst Pleueln und Lagern, Ölpumpe sowie neuem vorderen Zylinder mit Kolben wieder fit gemacht. Aktueller Kilometerstand: 4426. abi/nk/pm

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