Die wichtigsten Änderungen (Archivversion)

Motor:
Euro-3-Homologation durch Katalysator und überarbeitetes Motormanagement
Vergrößerte Pleuellager (32 auf 38 Millimeter Durchmesser) und neue Pleuel
Schmierung der Nockenwellenlagerung über hohlgebohrte Achsen; Lagerung direkt im Gehäuse (bisher: Bronzebuchsen)
Neue Zylinderkopfdichtung ohne O-Ring (bisher: mit O-Ring)
Drehzahlbegrenzer setzt erst bei 7100/min ein (bisher: 6800/min)
Größerer Ölkühler; Ölpumpe mit mehr Förderleistung

Fahrwerk:
Gabeltauchrohr-Durchmesser 47 Millimeter (bisher: 43 Millimeter)
Neue Gabelbrücken mit mehr Versatz ermöglicht 74 Grad Lenkeinschlag (bisher: 54 Grad)
Nach hinten versetzte Achsaufnahme der Gabel

Sonstiges:
Heizgriffe serienmäßig
Sturzpads am Rahmen serienmäßig
Abluftleitelemente unterhalb der Sitzbankflanken
Preis: 11700 Euro (unverändert)

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