Fazit (Archivversion) 2.PlatzKTM 250 EXC Racing

Die kleine EXC muss mit dem Kompromiss leben: Dass sie viele Bauteile von den größeren Modellen erbt, kostet unterm Strich Drehfreudigkeit und Power und resultiert in einer heiklen Gasannahme im unteren Drehzahlbereich. Schade, denn das Fahrwerk ist sportlich, die Ausstattung hochwertig und praxisgerecht, der E-Starter eine Wucht.

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