Firmenreport: BMW und Honda im Vergleich (Archivversion) Vorstoß in die Mittelklasse

Das konnte der 850er-Boxer nicht: mit den gleichen Herstellungskosten wie die großen Aggregate behaftet in die Motorrad-Mittelklasse vorstoßen. Die neuen F 800 S und ST mit Reihen-Zweizylindermotor sollen es richten. Mit 85 PS und einem Preis von 8450 Euro ohne ABS fällt die F 800 S entweder zwischen die Stühle, oder sie schafft es, von ober- und unterhalb ihrer eigenen Marktposition
Kunden abzuziehen.

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