GasGas EC 125 (VT: Master Enduro) (Archivversion)

Eigentlich schade. Da baut Yamaha seit Jahren
erstklassige Enduro-Maschinen, deren tech-
nische Basis aus dem Motocross die Blauen auch zur ersten Liga im Endurosport machen könnten – um sich mit der deutlichen Unter-
bietung der Geräuschlimits dann selbst aus-
zubremsen. Während die Konkurrenz die im Endurobereich geltende Grenze von 94 dB(A) maximal ausnutzt, schnurrt die Yamaha leise
vor sich hin – und verliert dadurch den Großteil des so wichtigen Ansprechverhaltens in nied-
rigen Drehzahlen. Ein Nachrüstschalldämpfer würde das blaue Dornröschen mit Sicherheit aus dem Schlaf wecken. Insofern kann die WR ihre unübersehbaren Stärken wie Lenkpräzision oder gut abgestimmte Federung kaum ausspielen.

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