Honda CBR 600 RR (VT: Masterbike) (Archivversion) Reglement

Qualifier – allein der Name scheint Dunlops neuesten Sportpneu für eine Veranstaltung wie das Master Bike zu qualifizieren. Doch die
Bezeichnung darf nicht darüber hinwegtäuschen, dass es sich dabei um einen Sportreifen handelt,
der vorwiegend für den zivilen Einsatz konzipiert ist und somit in einer Liga mit dem Michelin Pilot
Power oder dem Bridgestone BT 014 spielt.
Rekordrunden waren also in Jerez nicht zu er-
warten. Und wurden auch nicht geboten. Speziell
die leistungsstarken Superbikes hatten in Sachen Hinterrad-Grip so ihre Probleme mit dem Qualifier, standen spätestens im dritten Turn – danach
wurden die Reifen gewechselt – häufig und heftig quer. Und auch die Supersportklasse konnte nicht
in Bereiche vorstoßen, wie sie beispielsweise mit
einem Pirelli Supercorsa möglich sind.
Im Anschluss an das Master Bike legte Jürgen Fuchs mit einer modifizierten Daytona mit Arrow-
Kit und den serienmäßigen Pirelli Supercorsa
eine 1.51,50er-Runde hin (vorher 1.53,48).

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