Präsentation der Honda Crossrunner auf der Honda-Pressekonferenz.

Neuheiten Eicma 2010 (Video und Foto-Show) Honda Crossrunner

Wie was? Wie das?! Honda fährt quer und kreuzt mit dem Crossrunner verschiedene Motorradgattungen auf neue Weise.

Foto: Gori
Präsentation der Honda Crossrunner auf der Honda-Pressekonferenz.
Präsentation der Honda Crossrunner auf der Honda-Pressekonferenz.

Honda stellte beim Crossrunner problemfreie Bedienung, Fahrspaß und guten Windschutz in den Vordergrund und versuchte diese Eigenschaften zu bündeln, indem sie ein Adventure- und ein Nakedbike kreuzten. Performance war ebenfalls wichtig, gleichzeitig legten die Techniker großen Wert darauf, das Motorraderlebnis für einen möglichst breiten Kundenkreis so einfach und angenehm wie möglich zu gestalten. Als Grundlage wurden aufrecht bequemer Sitzkomfort und harmonisches Feeling angestrebt.

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Was herauskam ist neu, anders und interessant, gleichzeitig steckt in so einer Entwicklung mehr Risiko als im konsequenten Ausbau bekannter Strukturen und Modelle. Wir begrüßen jedenfalls den Vorstoß Hondas auf neues Terrain und sind schon sehr gespannt auf eine Probefahrt. Der Crossrunner ist mit einem V4-Triebwerk mit 782 Kubikzentimetern Hubraum ausgestattet, dessen Charakter mit dem angestrebten "Crossover"-Fahrzeugkonzept bestens harmoniert.

Das aus der VFR (800) bekannte V4-Herz wurde sorgfältig überarbeitet und insbesondere auf ein breit nutzbares Drehzahlband getrimmt. Dem Triebwerk kommt beim Fahrerlebnis natürlich eine besondere Bedeutung zu. Die meisten Sporttourer sind mit Reihenvierzylindern bestückt, bei Adventure-Bikes wird in der Regel auf Zweizylinder zurückgegriffen.

Technische Daten Honda Crossrunner
Motor:  Flüssigkeitsgekühlter 90° V4-Viertaktmotor, DOHC, 16 Ventile, VTEC Ventilsteuerung
Hubraum: 782 ccm
Leistung: 74,9 kW / 10000min-1 (95/1/EC)
Drehmoment. 72,8 Nm / 9.500min-1 (95/1/EC)
Länge: 2130 mm
Radstand: 1464 mm
Gewicht: vollgetankt 240,4 kg

Der Crossrunner ist insgesamt eine interessante Mischung, die es so noch nicht gab. Hoher Komfort, einfache Bedienung, optisch hohes Profil bei niedriger Sitzbank, bester Windschutz und ein einzigartiges Triebwerk mit Charakter.

Die wichtigsten Merkmale:

  •     Flüssigkeitsgekühltes 90° V4-Triebwerk mit 782 cm3 Hubraum, schöner Leistungscharakteristik und breitem Drehmomentplateau
  •     Neu entwickelte Verkleidung mit ausgefeilter Aerodynamik
  •     Breiter und hoher Lenker, für ergonomisch günstige Armhaltung und mühelose Lenkmanöver
  •     Fahrersitz für tiefe Sitzposition sowie leichtes Auf- und Absteigen.
  •     “Freischwebende” Instrumenteneinheit. LCD-Tachometer, zwei Tageskilometerzähler, Kühlmittel- und Außentemperatur sowie eine Uhr
  •     VTEC-Ventilsteuerung, PGM-FI-Benzineinspritzung und Zündungsmapping
  •     Aluminium-Brückenrahmen
  •     Telegabel mit 43 mm Standrohr-Durchmesser und Kartuschen-Dämpfer, für gutes Vorderrad-Feeling mit viel Feedback
  •     Aluminiumguss-Einarmschwinge, Hinterradaufhängung mit Pro-Link-Hebelsystem und zentralem Federbein für perfekte Straßenlage und optimale Kontrolle, Federbasis und Dämpferzugstufe einstellbar
  •     Lange Federwege: vorne 165 mm,hinten 145 mm
  •     serienmäßig mit Combined ABS-System

 

Farben:

  •     Graphite Black / Matt Moonstone Silver Metallic
  •     Pearl Fadeless White / Matt Bullet Silver Metallic
  •     Candy Blazing Red / Matt Moonstone Silver Metallic


Optionales Zubehör:

  •     29 Liter Koffersatz, aerodynamisch optimiert, mittels Zündschlüssel an- und abschließbar
  •     31 Liter Topcase, die mittels abschließbarem Schnellverschluss am Träger bedienfreundlich anzubringen oder abzunehmen ist
  •     Strapazierfähige Polyester-Vinyl-Innentaschen für Seitenkoffer und Topcase
  •     Hohes Windschild, das die Protektion für groß gewachsene Fahrer optimiert
  •     Heizgriffe
  •     ein Satz zusätzlicher Verkleidungs-Windabweiser, die den Schutz vor Fahrtwind weiter optimieren
  •     Hauptständer, passgenau und stabil
  •     12 Volt-Bordsteckdose für zusätzliches elektronisches Equipment
  •     Outdoor-Faltgarage, schützt vor Wind, Wetter und UV-Strahlung
  •     Bügelschloss und Averto-Alarmanlage mit Bewegungs- und Erschütterungssensor, 118-dB-Sirene und integrierter Backup-Batterie

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