Honda Transalp

Strafferes Fahrwerk, kleineres Vorderrad, neue Verkleidung und 20 Prozent höhere Leistung – die neue Transalp geht deutlich mehr in Richtung Funbike. Sie ist nun optional mit ABS erhältlich, weiterhin unkompliziert zu fahren, und die Tourentauglichkeit wurde durch eine höhere Zuladung sogar aufgewertet. Der Komfort hat jedoch gelitten: Das Federbein ist zu arg gedämpft (siehe Seite 30ff).

DATEN: Zweizylinder-V-Motor, 680 cm³, 44,1 kW ( 60 PS) bei 7750/min,64 Nm bei 6000/min, Doppelschleifenrahmen aus Stahlrohr, Doppelscheibenbremse vorn, Ø 256 mm, Scheibenbremse hinten, Ø 240 mm, Sitzhöhe841 mm, Gewicht vollgetankt mit ABS 219 kg, Preis 7690 Euro

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