Kawasaki ER-5: Autobahn Stuttgart-Berlin-Stuttgart (Archivversion) Rolf Henniges, 36 Jahre

BMW R 1150 GS Luft-/ölgekühlter Zweizylinder-Viertakt-Boxermotor, 85 PS, 1130 cm³, geregelter Katalysator, Kardanantrieb, Gewicht 264 kg, Tankinhalt 22 Liter, max. Testverbrauch 7,3 Liter, theoretische Reichweite: 273 km, Vmax 192 km/h, Preis: 20250 Mark

Redakteur und Ex-Globetrotter, Hobbys: Motorrad, Musik, Reisen; Fahrpraxis: über 600000 Kilometer Strategie: Zwei Tankstopps sind nicht zu umgehen egal, wie schnell oder langsam ich fahre, also draufhaltenGeschätzte Fahrzeit: 5h 40 hin, 6h 15 zurück; tatsächliche Zeit: 5h 10.02 hin, 5h 28.48 zurückMeine Fehler: »Die Wirkung des langen sechsten Gangs habe ich überschätzt. Beim Beschleunigen tut sich kaum was, und wenn man trotzdem schnell unterwegs ist, sind die Drosselklappen so weit geöffnet, dass der Overdrive nicht spritsparend wirkt. Auf der Rückfahrt hatte ich bei dem Gegenwind Angst, zu viel Sprit zu brauchen, bin auf der A2 zu langsam gefahren.“

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