Kawasaki ZX-10R (Top-Test) (Archivversion)

Wie aus dem Bilderbuch: Dank doppelter geregelter Katalysatoren und Sekundärluftsystem
erfüllt der neue Motor Euro 3, was ihn nicht hindert, sowohl unten als auch in der Mitte und im oberen Drehzahlbereich
kräftig zuzulegen. Das Gangdiagramm zeigt, wie weit außerhalb der temporegulierten Welt das Potenzial dieser 1000er liegt:
Im ausgedrehten zweiten Gang erreicht sie 192 km/h.

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