Lesermotorrad: AME-Honda CB 750 (Archivversion)

Total normal

Martin Jürs (»Snake«) hat als Wolfsburger eine typische Berufs-Karriere hinter sich: Mit 16 direkt von der Schule zu VW ans Band, nach etlichen Jahren Schicht mit Abfindung ausgeschieden und nun dauerarbeitslos. Logisch, daß das Geld nicht so locker sitzt, um sich seinen großen Traum erfüllen zu können: den australischen Überchopper Boss Hoss mit 5,7-Liter-V8-Motor. Aber ein Chopper mußte es auf jeden Fall wieder sein, als der Hardrock-Fan und Freizeit-Bodybuilder eine Nachfolgerin für seine gechoppte BMW suchte. So kam er zu der AME-Honda, die in ihrem ersten Leben eine ganz normale CB 750 war. Eine Harley kam keinesfalls in Frage: »So was steht ja heute an jeder Ecke.« Preiswerter ist die AME-CB allemal, 6000 Mark hat der Umbau gekostet.
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Leseraufruf (Archivversion)

In der Reihe »Total normal« werden interessante Motorräder der Leser vorgestellt. Gesucht wird alles, was optisch oder technisch aus der Reihe tanzt. Das können zum Beispiel getunte Sportler, exklusive Chopper oder knallharte Enduro-Umbauten sein. Wer solch ein Fahrzeug hat, schickt bitte ein Foto und knappe Informationen an folgende Adresse: Motorpresse Verlag, Redaktion MOTORRAD, Stichwort Leserbike, Leuschnerstraße 1, 70174 Stuttgart.

Bike-Steckbrief (Archivversion)

Basis: Honda CB 750 K 6, Baujahr 1979, Umbau 1988 als AME H 7, Kilometerstand: 30 000 Motor: Vierzylinder-Viertakter, 731cm3, 49 kW bei 8000/min, 240 Kilogramm Gewicht; Kickstarter, E-Starter eliminiertFahrwerk: Rahmen original, Rahmenheck gekürzt, verchromte Schwinge, Gabel mit verlängerten Standrohren von AME, mit spezieller Gabelbrücke, hinten tiefer gelegt durch kürzere Stoßdämpfer Räder: vorn 3,50 H 19, hinten 5,00 x 16Sonstiges: Louis Cobra-Sitzbank; 30-Zentimeter-Sissy-Bar (mit Sollbruchstelle), Fehling-Dragbar 92 Zentimeter breit, Fahrradklingel in Bike-Farbe lackiert, AME-Sarg-Tank (zwölf Liter), AME-Sidepipes (eingetragen) mit Vier-in-zwei-Krümmern; verchromter AME-LuftfilterkastenKosten: Kaufpreis 1988 als Gebrauchte 5000 Mark, Umbaukosten mit Lackierung insgesamt 6000 Mark

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