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Die neue Yamaha YZF-R 125.

Neuvorstellung Yamaha YZF-R 125 Frisch überarbeitete Supersportlerin

Wer gedacht hatte, die Top-Sportlerin Yamaha YZF-R 125 ziehe sich angesichts der neuen KTM-Konkurrenz aufs Altenteil zurück, lag völlig falsch. Ziemlich überraschend präsentiert Yamaha nun eine grundlegend überarbeitete Supersportlerin.

Das dürfte spannend werden. Yamaha nimmt den Fehdehandschuh auf und stellt der blitzneuen Herausforderin KTM RC 125 eine ebenso scharfe neue Yamaha YZF-R 125 entgegen, die sich in Sachen Design weitgehend an der großen Schwester YZF-R6 orientiert. Doch nicht nur das Bodywork ist neu. Yamaha krempelte auch technisch mächtig um, spendierte der kleinen einen neue Upside-Down-Gabel mit 41 Millimeter Standrohrdurchmesser, ein überarbeitetes Umlenk-System der Schwinge, ein neues Cockpit, eine überarbeitete Einspritzung, neue Radial-Bremszangen und leichtere Gussräder.

Leistungsmäßig blieb es natürlich bei den klassenüblichen 15 PS, doch die neuen Komponenten lassen den Klassenprimus noch erwachsener aussehen. Das muss er aber auch, denn mit der der RC 125 hat KTM ebenfalls ein blitzsauberes Sportbike auf die Räder gestellt. 4350 Euro plus Nebenkosten soll die neue Yamaha YZF-R 125 kosten. Bei rund 4500 Euro soll sich die KTM einpegeln - allerdings inklusive ABS, auf das die Yamaha auch weiterhin verzichten muss.

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Technische Daten Yamaha YZF-R 125

Yamaha YZF-R 125Modelljahr 2014Modelljahr 2013
MotortypEinzylinder-Motor, flüssigkeitsgekühlt, 4-Takt, OHC, 4 VentileEinzylinder-Motor, flüssigkeitsgekühlt, 4-Takt, OHC, 4 Ventile
Hubraum124,7 cm³124,7 cm³
Bohrung x Hub52,0 x 58,6 mm52,0 x 58,6 mm
Verdichtung11.2 : 111.2 : 1
Leistung11,0 kW (15,0 PS) bei 9000/min11,0 kW (15,0 PS) bei 9000/min
Drehmoment12,4 Nm bei 8000/min12,24 Nm bei 8000/min
SchmierungNasssumpfNasssumpf
GemischaufbereitungElektronische BenzineinspritzungElektronische Benzineinspritzung
KupplungMehrscheiben-ÖlbadMehrscheiben-Ölbad
ZündungTransistor (digital)Transistor (digital)
StartsystemElektrischElektrisch
Getriebesequentielles 6-Gang-Getriebesequentielles 6-Gang-Getriebe
SekundärantriebKetteKette
RahmenbauartStahl/DeltaboxStahl/Deltabox
Federung vornUpside-down-Gabel, Ø 41 mmTeleskopgabel
Federweg vorn130 mm130 mm
Lenkkopfwinkel25º24.2º
Nachlauf89 mm86,1 mm
Federung hintenÜber Hebelsystem angelenktes Federbein mit verstellbarer FedervorspannungÜber Hebelsystem angelenktes Federbein mit verstellbarer Federvorspannung
Federweg hinten114 mm125 mm
Bremse vorn292-mm-Einzelscheibe292-mm-Einzelscheibe
Bremse hinten230-mm-Einzelscheibe230-mm-Einzelscheibe
Reifen vorn100/80-17 M/C100/80-17 M/C
Reifen hinten130/70-17 M/C130/70-17 M/C
Gesamtlänge1955 mm2015 mm
Gesamtbreite680 mm660 mm
Gesamthöhe1065 mm970 mm
Sitzhöhe825 mm818 mm
Radstand1355 mm1355 mm
Bodenfreiheit155 mm155 mm
Gewicht, fahrfertig, vollgetankt140 kg138 kg
Tankinhalt11,5 Liter13,8 Liter

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