Suzuki TL 1000 S (GK) (Archivversion)

Die Preise für gebrauchte TL 1000 S sind noch günstig. Die Schwacke-Liste notiert: Baujahr 1997 (27500 Kilometer) 10000 Mark: 1998 (19100 Kilometer) 11500 Mark; 1999 (10700 Kilometer) 13300 Mark. Auf Deutschlands Straßen sind knapp 3500 Stück zugelassen. Die Honda VTR 1000 F, gleichzeitig mit der TL 1000 präsentiert, ist unauffälliger, blieb aber von Kinderkrankheiten verschont. Ebenfalls im näheren Umfeld ist die Ducati ST 4 positioniert, preislich liegt aber einiges darüber. Der Versuch, den erfolgreichen 916-Motor in ein Fahrwerk für Tourenfahrer zu stecken, ist zwar technisch überzeugend gelungen, doch die potenzielle Kundschaft scheint der Bologneser Konversion zur Bequemlichkeit noch nicht ganz zu trauen. Weitere solide, jedoch ebenfalls teurere Konkurrenz: BMW R1000 S und – mit einem Zylinder mehr – die furiose Triumph 955i.

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