Suzuki TL 1000 S: Optimierung (Archivversion) LSL

Nur 309 Mark kostet der siebenfach einstellbare LSL-Dämpfer inklusive Haltekit, der in gleicher Weise montiert wird wie bei White Power. Die Wirkung auf Position 4 reicht beim LSL-Dämpfer aus, um Ruhe in die Lenkung zu bringen, hat dann aber einen spürbaren Widerstand beim Einlenken in engen Kurven. Mit zunehmender Laufleistung verringert sich die anfänglich hohe Losbrechkraft, die Kippelneigung bei langsamem Tempo nimmt somit ab. Auch die LSL-Lösung benimmt sich besser als der auf Sicherheit ausgelegte, deutlich überdämpfte und ästhetisch schwer verdauliche Suzuki-Anbau.

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