Technische Daten (Archivversion)

Motor: luftgekühlter Zweizylinder-Viertakt-90-Grad-V-Motor, Kurbelwelle längs liegend, eine unten liegende, kettenge-
triebene Nockenwelle, zwei Ventile pro
Zylinder, Stoßstangen, Kipphebel, Nasssumpfschmierung, Einspritzung, Ø 36 mm, geregelter Katalysator, Lichtmaschine 540 W, Batterie 12 V/18 Ah, hydraulisch betätigte Zweischeiben-Trockenkupplung, Sechsganggetriebe, Kardan, Sekundärübersetzung 44:12.

Bohrung x Hub 92,0 x 80,0 mm
Hubraum 1064 cm3
Verdichtungsverhältnis 9,6:1
Nennleistung
63 kW (86 PS) bei 7500/min
Max. Drehmoment 85 Nm bei 6800/min
Schadstoffwerte (Homologation) in g/km
CO 1,231 / HC 0,183 / NOx 0,120

Fahrwerk: Doppelschleifenrahmen aus Stahl, Telegabel, Ø 45 mm, verstellbare Fe-
derbasis, Eingelenk-Einarmschwinge aus Aluminium, Zentralfederbein mit Hebelsystem, verstellbare Federbasis und Zugstufendämpfung, Doppelscheibenbremse vorn, Ø 320 mm, Vierkolben-Festsättel, Scheibenbremse hinten, Ø 282 mm, Doppelkolben-Schwimmsattel.
Alu-Gussräder 3.50 x 17; 5.50 x 17
Reifen 120/70 ZR 17; 180/55 ZR 17
Bereifung im Test Metzeler Roadtec Z6

Maße und Gewichte: Radstand 1495 mm, Lenkkopfwinkel 64,5 Grad, Nachlauf 120 mm, Federweg v/h 120/140 mm, zulässiges Gesamtgewicht 478 kg, Tankinhalt/Reserve 23/4 Liter.

Service-Daten
Service-Intervalle alle 10000 km
Öl- und Filterwechsel alle 10000 km
Motoröl 5 W 40
Telegabelöl 5W
Zündkerzen NGK BPR 6 ES
Leerlaufdrehzahl 1100 ±100/min
Reifenluftdruck solo (mit Sozius)
vorn/hinten 2,5/2,8 (2,5/2,8) bar

Garantie zwei Jahre
Farben Grau, Rot, Schwarz
Preis inkl. Nebenkosten 10990 Euro

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