Technische Daten (Archivversion)

Motor: wassergekühlter Zweizylin-
der-Viertakt-60-Grad-V-Motor, Kurbelwelle quer liegend, eine Ausgleichswelle, je zwei oben liegende, kettengetriebene Nockenwellen, vier Ventile pro Zylinder, Tassenstößel, Nasssumpfschmierung, Einspritzung, Ø 53 mm, ungeregelter Katalysator, Lichtmaschine 489 W, Batterie 12 V/12 Ah, hydraulisch betätigte Mehrscheiben-Ölbadkupplung, Fünfganggetriebe, Zahnriemen, Sekundärübersetzung 72:30.

Bohrung x Hub 100,0 x 72,0 mm
Hubraum 1131 cm3
Verdichtungsverhältnis 11,3:1
Nennleistung
88 kW (120 PS) bei 8250/min
Max. Drehmoment 108 Nm bei 7000/min
Schadstoffwerte (Homologation) in g/km
CO 2,758 / HC 0,436 / NOx 0,009

Fahrwerk: Doppelschleifenrahmen aus Stahl, geschraubte Unterzüge, Upside-down-Gabel, Ø 43 mm, Zweiarmschwinge aus Aluminium, zwei Federbeine, verstellbare Federbasis, Doppelscheibenbremse vorn, Ø 300 mm, Vierkolben-Festsättel, Scheibenbremse hinten, Ø 300 mm, Vierkolben-Festsattel.
Alu-Gussräder 3.00 x 19; 5.50 x 18
Reifen 120/70 ZR 19; 180/55 ZR 18
Bereifung im Test Dunlop D 207

Maße und Gewichte: Radstand 1700 mm, Lenkkopfwinkel 60 Grad, Nachlauf 110 mm, Federweg v/h 127/127 mm, zulässiges Gesamtgewicht 464 kg, Tankinhalt 18,9 Liter.

Service-Daten
Service-Intervalle alle 8000 km
Ölwechsel alle 8000 km
mit Filter alle 8000 km/4,3 l
Motoröl Harley-Davidson 360, 20 W 50
Telegabelöl H.-D. Typ E
Zündkerzen Champion 10R12A
Leerlaufdrehzahl 1200/min
Ventilspiel
Ein-/Auslass 0,20–0,25/0,30–0,35 mm
Reifenluftdruck solo (mit Sozius)
vorn/hinten 2,5/2,5 (2,6/2,8) bar

Garantie zwei Jahre
Farben Schwarz, Gelb,
Orange, Blau, Rot
Preis 16155 Euro
Nebenkosten zirka 350 Euro

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