Technische Daten Benelli (Archivversion)

Motor
Wassergekühlter Dreizylinder-Viertakt-Reihenmotor, eine Ausgleichswelle, zwei oben liegende, kettengetriebene Nockenwellen, vier Ventile pro Zylinder, Tassenstößel, Nasssumpfschmierung, Einspritzung, ø 53 mm, geregelter Katalysator, Lichtmaschine 550 W, Batterie 12 V/12 Ah, hydraulisch betätigte Mehrscheiben-Trockenkupplung, Sechsganggetriebe, O-Ring-Kette.
Bohrung x Hub 88,0 x 62,0 mm
Hubraum 1131 cm3
Verdichtungsverhältnis 12,5:1

Nennleistung
111,8 kW (152 PS) bei 10400/min
Max. Drehmoment 125 Nm bei 8200/min
Schadstoffwerte (Homologation) in g/km
Euro 3 CO 1,250 / HC 0,195 / NOx 0,125

Fahrwerk
Brückenrahmen aus Stahl und Aluminium, Upside-down-Gabel, ø 50 mm, verstellbare Federbasis, Zug- und Druckstufendämpfung, Lenkungsdämpfer, Zweiarmschwinge aus Aluminium, Zentralfederbein mit Hebelsystem, verstellbare Federbasis, Zug- und Druckstufendämpfung, Doppelscheibenbremse vorn,
ø 320 mm, Vierkolben-Festsättel, Scheibenbremse hinten, ø 240 mm, Zweikolben-Festsattel.
Alu-Gussräder 3.50 x 17; 6.00 x 17
Reifen 120/70 ZR 17; 190/50 ZR 17
Bereifung im Test Dunlop Sportmax D 208 RR

Maße und Gewichte
Radstand 1419 mm, Lenkkopfwinkel 66,5 Grad, Federweg v/h 120/115 mm, Sitzhöhe* 830 mm, Gewicht vollgetankt* 224 kg, Zu-
ladung* 176 kg, Tankinhalt/Reserve 20,5/3,5 Liter.

Garantie zwei Jahre
Service-Intervalle alle 10000 km
Farben Schwarz/Silber
Preis 14990 Euro
Nebenkosten 300 Euro

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