Technische Daten: Japaner (Archivversion)

Honda CB 1000 R
Vierzylinder-Reihenmotor, Sechsganggetriebe, O-Ring-Kette, Hubraum 998 cm3, Nennleistung 92,0 kW (125 PS) bei 10000/min, max. Drehmoment 99 Nm bei 7750/min, Zentralrohrrahmen aus Aluminium, ABS. Reifen 120/70 ZR 17; 180/55 ZR 17, Sitzhöhe* 830 mm, Gewicht vollgetankt* 220 kg, Zuladung* 190 kg, Tankinhalt/Reserve 17,0/4,0 Liter.Preis Testmotorrad 10890 Euro, Nebenkosten zirka 170 Euro.


Kawasaki Z 1000
Vierzylinder-Reihenmotor, Sechsganggetriebe, O-Ring-Kette, Hubraum 953 cm3, Nennleistung 92,0 kW (125 PS) bei 10000/min, max. Drehmoment 99 Nm bei 8200/min, Rückgratrahmen aus Stahl, ABS. Reifen 120/70 ZR 17; 190/50 ZR 17, Sitzhöhe* 820 mm, Gewicht vollgetankt* 235 kg, Zuladung* 166 kg, Tankinhalt 18,5 Liter. Preis Testmotorrad 10495 Euro, Nebenkosten zirka 180 Euro.


Suzuki B-King
Vierzylinder-Reihenmotor, Sechsganggetriebe, O-Ring-Kette, Hubraum 1340 cm3, Nennleistung 135,0 kW (184 PS) bei 9500/min, max.
Drehmoment 146 Nm bei 7200/min, Brückenrahmen aus Aluminium, ABS. Reifen 120/70 ZR 17; 200/50 ZR 17, Sitzhöhe* 810 mm, Gewicht vollgetankt* 259 kg, Zuladung* 201 kg, Tankinhalt 16,5 Liter. Preis Testmotorrad 14270 Euro, Nebenkosten zirka 145 Euro


Yamaha FZ1
Vierzylinder-Reihenmotor, Sechsganggetriebe, O-Ring-Kette, Hubraum 998 cm3, Nennleistung 110,3 kW (150 PS) bei 11000/min, max. Drehmoment 106 Nm bei 8000/min, Brückenrahmen aus Aluminium, ABS. Reifen 120/70 ZR 17; 190/50 ZR 17, Sitzhöhe* 800 mm, Gewicht vollgetankt* 230 kg, Zuladung* 180 kg, Tankinhalt/Reserve 18,0/3,4 Liter. Preis Testmotorrad 10650 Euro, Nebenkosten zirka 170 Euro.

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