Triumph (Archivversion) Daytona 955 i

2. PlatzSie hat an Dynamik gewonnen, die neue Daytona. Das ist keine Frage. Wurde stärker, handlicher, ergonomische günstiger. Einfach moderner. Dazu dieser unverwechselbare Dreizylindersound, der einfach anmacht. Um die CBR 900 RR zu schlagen, reicht es trotzdem nicht. Weder auf der Landstraße, noch auf der Rennstrecke, weil sie neben alten Schwächen (Getriebe) auch neue (Lastwechsel) hat. Und dass die neue Daytona gegenüber der alten an Eigenständigkeit verloren hat, werden nicht nur Freunde der Marke bedauern.

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