Triumph Daytona T 595 (Archivversion)

Strasse
Platz 2. Triumph hat den angestrebten Kompromiß zwischen Honda CBR 900 und Ducati 916 prima getroffen. Handlich, beste Bremsen, ein Kraftwerk von Motor und das Ganze so verpackt, daß man sich auch im normalen Alltag prima zurechtfindet. Leider verhindert die falsche Bereifung und der unakzeptabel hohe Verbrauch den durchaus möglichen Testsieg der Triumph.

RennstreckePlatz 3. Welcher Marketing-Mensch hat diesen 190er-Reifen angeordnet, nur um »in« zu sein? Ab ins Lager, Schrauben zählen. Leider vergeigt die Daytona den zweiten Platz, vielleicht sogar die Spitzenposition wegen des störrischen, unharmonischen 190er Pneus und der ungenügenden Schräglagenfreiheit der Auspuffkrümmer, die die Sportprüfung ziemlich vermasseln.

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