Triumph Tiger 955 i (Archivversion) Triumph Tiger 955 i

Motor: Reihendreizylinder, Bohrung x Hub 79 x 65 mm, Leistung 72 kW (98 PS) bei 8200/min, Drehmoment 95 Nm bei 6200/min. Fahrwerk: Stahl-Doppelschleifenrahmen, Telegabel, 0 43 mm, Zentralfederbein, Reifen 110/80-19 und 150/70-17. Preis: 19990 Mark.

Triumph macht bei der Tiger wahr, was sich seit deren Erscheinen viele gewünscht haben, und spendiert der Reiseenduro den dicken Motor aus Daytona und Sprint. Mehr noch: Der Dreizylinder wurde für seinen neuen Einsatzzweck gleich gründlich überarbeitet. Verbaut wird jetzt ein leichteres Druckguss-Kurbelgehäuse und ein neues Getriebe. Damit dürfte die Tiger ihrem Namen alle Ehre machen und in der offenen Version ( zirka 105 PS) als auch in der 98-PS-Version deutlich kräftiger antreten. Gut, dass auch das Fahrwerk bei der neuen Tiger, die es in Grün/Schwarz und Weiß/Schwarz gibt, straffer abgestimmt wurde als beim Vorgängermodell.

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