Twin Cam 88 (Archivversion) Twin Cam 88

Aufgebohrt: Twin Cam 88

In der neuen Electra Glide Ultra Classic steckt der Twin Cam 88-Motor. Was Harley-Davidson als revolutionäres Triebwerk anpreist, das alle Dyna- und FL-Tourenmodelle ab 1999 und später auch die Softails antreiben wird, entpuppt sich als überarbeiteter und aufgebohrter Evolution-Motor. Statt 1338 cm³ hat der neue Big Twin satte 1450 cm³. Zwei untenliegende Nockenwellen und nicht mehr wie bisher eine steuern die zwei Ventile pro Zylinder. Der neue Motor hat das Kürzel 88, weil soviel Kubik-Inch rund 1,45 Liter-Hubraum ergeben. Ein Fahrbericht folgt in MOTORRAD 17/1998.

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