Vergleichstest Naked Bikes (Archivversion) Musik, 2, 3, 4, ...

Rap statt Harmonien, Hardrock statt Easy listening. Wenn vier Zwei-, zwei Drei- und zwei Vierzylinder-Naked-Bikes ihren Auftritt inszenieren, wird der Rhythmus infernalisch. Alles klar? Die Power-Big-Band steht bereit.

Am Anfang schien alles ganz einfach. »Jungs, die neue Yamaha FZ1 ist da, wir müssen unbedingt einen Vergleichstest machen«, wirft Testchef Gert Thöle bei der morgendlichen
Besprechung in die Runde. »Am besten mit der BMW K 1200 R, die hat auch reichlich Power.« Klar, ein Doppeltest, warum nicht? In dem Moment platzt Norbert zur Tür herein. »Die Monster S4Rs
ist doch auch nagelneu, nehmt die doch gleich mit.« Hm, okay. »Na wenn schon Zweizylinder, dann die KTM Superduke.
Die ist ja wohl das Fun-Gerät schlechthin.« Karsten mischt sich lautstark ins Geschehen ein. »Ja, aber die Aprilia Tuono hat doch das viel geilere Fahrwerk«, gibt Norbert zu bedenken. »Wenn’s
um Spaß geht, dann muss die Morini Corsaro mit.« Mini Kochs Augen glänzen.
Die Stimmen überschlagen sich. Gert kommt ins Grübeln. »Also die Benelli TnT, die darf nicht fehlen, die kickt so richtig.« Seine letzten Worte gehen im Protestgebrüll der versammelten Testmannschaft unter, die nun auch die Beteiligung der Triumph Speed Triple einfordert. Gert spricht ein Machtwort: Es gibt schließlich Grenzen. Diese acht Maschinen sollten es sein. Zwei-, Drei- und Vierzylinder. Basta.
Und wo bleibt die Kawa Z 1000, die Buell Lightning, die MV Brutale, die MZ 1000 Fs? Zu Hause, vorerst. Und doch zeigt diese Fülle: Naked Bikes sind hochgradig angesagt.
Blende. Der Speed-Achter läuft in einem kleinen Hotel in Südfrankreich ein. Gleich am nächsten Tag soll die Truppe in drei Gruppen – sauber getrennt nach der Zylinderzahl – die Passstraßen hinaufstürmen. Am nächsten Morgen hält es die Meute kaum am Frühstückstisch. Kurz am Café au lait genippt, das Croissant muss warten. Denn die Berge rufen. Bis später, Jungs. Treffpunkt High Speed Club Le Castellet, 17 Uhr.

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