War sonst noch was? (Archivversion)

Plus
Hinterradantrieb über wartungsarmen Zahnriemen
Mechanischer Tempomat: ein Stellrad an der rechten Lenkerarmatur zur Fixierung des Gasdrehgriffs
«Keyless«-Fernbedienung mit vollautomatischer Wegfahrsperre und Alarmanlage
Größere Radlager und hohlgebohrte Achsen zur Verbesserung des Fahrverhaltens

Minus
Mit dem linken Knie stößt der Fahrer ständig an die Abdeckung der Hupe zwischen den Zylindern
Trotz Leitblechs am Auspuffkrümmer wird die rechte Wade unangenehm heiß
Der viel zu knappe Soziussitz fällt unangenehm steil nach hinten ab und bietet dem Beifahrer kaum sicheren Halt

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