War sonst noch was? (Archivversion)

Plus
Info-Display zeigt permanent Öltemperatur, Tankinhalt, Restreichweite, eingelegten Gang und Uhrzeit an
Optionaler Bordcomputer vermeldet Außentemperatur, Glatteiswarnung, Durchschnittsverbrauch und -geschwindigkeit, Ölstandswarnung
Wegfahrsperre serienmäßig
Endantrieb und Kupplungshydraulik mit
Lebensdauerfüllung, kein Flüssigkeitswechsel mehr erforderlich
Minus
Im Test ein viertel Liter Ölverbrauch auf
tausend Kilometer
Kupplung stinkt unter Belastung stark
Ausklappbarer Hebel zum Aufbocken ist
weggefallen
Lackierte Koffer sind besser in die Linie
integriert, jedoch kratzempfindlich
Leuchtweitenverstellung zu grob – nur zwei Stellungen möglich: Blendgefahr
Fahrwerkseinstellung
Elektronisch einstellbares Fahrwerk: Federbasis je nach Beladung solo, solo mit Gepäck, mit Sozius. Dämpfereinstellung je nach
Straßenbeschaffenheit in den Modi Sport,
Normal und Komfort – in der Reihenfolge von guten Straßen zu Buckelpisten

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