Was MOTORRAD für Motorräder wollte ...

Wunsch und Wirklichkeit

Wenn MOTORRAD träumt, dann in der Regel von Motorrädern. Vor allem von denen, die es noch nicht gibt, die wir aber gerne hätten. Und manchmal – so die Hoffnung – liefern wir auch Anstöße zu einer Entwicklung. Ein kleiner Streifzug durch das, was wir wollten – und was wir bekommen haben.

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Wunsch: Entwurf einer BMW R 120 CS.

Alle Zeichnungen und was bisher dabei rausgekommen ist, sehen Sie in unserer Bildergalerie.   24 Bilder

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8 Seiten
aus MOTORRAD 17/2015
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Nein, damit hatte bei MOTORRAD keiner gerechnet. In den kühnsten Träumen nicht. Über 100 Zuschriften in einer Woche, und der Strom riss nicht ab. Keine Frage, die R 120 CS-Studie von MOTORRAD-Zeichner Stefan Kraft bewegte die Gemüter. Nur einen ließ sie scheinbar kalt. BMW-Chef Hendrik von Kuenheim bestritt, dass es derartige Pläne gäbe, und antwortete auf die Frage, ob ein klassischer Straßenboxer zu erwarten sei: „Es wird bei BMW immer ein klassisch anmutendes Motorrad geben – diese Aufgabe übernimmt derzeit die R 1200 R.“

Und heute? Gibt es zwar keine R 120 CS, aber doch eine R nineT. War der MOTORRAD-Vorschlag schuld? Man weiß es nicht, aber spannend ist es allemal, sich noch einmal mit dem auseinanderzusetzen, was wir gewünscht oder prophezeit haben. Und mit dem, was dann Wirklichkeit wurde.

Beim jüngsten Fall, der Honda Africa Twin, zum Beispiel. Da lag MOTORRAD richtig, was das Konzept und den Motor angeht. Und trotzdem war der Wunsch einmal mehr der Vater des Gedankens. Oder anders formuliert: Die Realität holte anscheinend auch die Honda-Techniker und -Kaufleute auf den Boden der Tatsachen zurück. Aber vielleicht ist auch der Kompromiss – wie so oft – keine schlechte Lösung. Und jetzt viel Spaß beim Schmökern zwischen Wunsch und Wirklichkeit.


WEITER ZU SEITE 2: BMW R 120 CS und BMW R nineT

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