Yamaha BT 1100 Bulldog (Top-Test) (Archivversion)

MOTORRAD-MessungenFahrleistungen1HöchstgeschwindigkeitSolo 174 km/hBeschleunigung Solo0-100 km/h 4,9 sek0-140 km/h 9,6 sek0-200 km/h - sekDurchzug Solo (mit Sozius)60-100 km/h 5,3 (6,8) sek100-140 km/h 6,0 (8,8) sek140-180 km/h - (-) sekTachometerabweichung Anzeige/effektiv 53/50, 108/100, 189/174 km/hKraftstoffart NormalVerbrauch im Testbei 100 km/h 4,3 l/100 kmbei 130 km/h 5,7 l/100 kmLandstraße 5,1 l/100 kmTheor. Reichweite 392 kmMaße und GewichteL/B/H 2210/810/1310 mmSitzhöhe 800 mmWendekreis 5690 mmGewicht vollgetankt 251 kgZulässiges Gesamtgewicht* 450 kgZuladung 199 kgRadlastverteilung v/h 48/52 %Tankinhalt/Reserve* 20/5,8 LiterMOTORRAD-MesswerteBremsen und FahrdynamikBremsmessungenBremsweg aus 100 km/h 40,3 mMittlere Bremsverzögerung 9,6 m/s²Bemerkungen: Bissige Bremse bei recht geringer Handkraft. Die weiche Gabel taucht rasch durch. Da der Vorderreifen in Sachen Bremskraftübertragung nicht zu den Besten gehört, ist die Dosierung etwas problematisch.Handling-Parcours I (schneller Slalom)Beste Rundenzeit 21,9 SekundenV max am Messpunkt 102 km/hBemerkungen: In den Schräglagenwechseln hebt das Vorderrad deutlich spürbar ab. Sonst relativ handlich. Im Umkehrpunkt sorgt der schwappende Sprit im hoch sitzenden Tank für Schwanken um die Längsachse.Handling-Parcours II (langsamer Slalom)Beste Rundenzeit 29,7 SekundenV max am Messpunkt 53 km/hBemerkungen: Relativ früh aufsetzende Fussrasten, vor allem der in Rechtskurven aufsetzende Auspuffkrümmer, der das Motorrad aushebelt, bremsen den Tatendrang des Fahrers. Das Handling ist gut.Kreisbahn Durchmesser 46 MeterBeste Rundenzeit 11,5 SekundenV max am Messpunkt 47,5 km/hBemerkungen: Das Vorderrad gerät beim Überfahren der Bodenwellen nur kurz ins Springen. So stören vor allem die früh aufsetzenden Teile. Das Aufstellmoment in Schräglage bleibt gut beherrschbar.1 Messbedingungen: Temperatur 20 Grad, schwacher Seitenwind ; Messort Jagsttal;2 Leistung an der Kupplung. Messung auf Rollenprüfstand Dynojet 150, korrigiert nach ECE. Maximal mögliche Abweichung ± 5 %.* Herstellerangaben

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