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Yamaha MT-09 Tracer auf der EICMA 2014 Frecher Nachfolger für die TDM

Mit der Yamaha MT-09 Tracer wird die MT-Familie um einen sportlichen Allrounder auf Basis der MT-09 erweitert. Sie soll unter 10.000 Euro kosten.

Angesichts der Technik-Offensive der neuen R1 nimmt sich die zweite EICMA-Neuheit, die Yamaha MT-09 Tracer, geradezu bodenständig aus. Nicht Spezialisierung, sondern Vielseitigkeit ist Trumpf beim nächsten MT-09-Ableger, deren Ausrichtung stark an die TDM vergangener Tage erinnert: Der ohnehin extrem breitbandig aufgestellte Dreizylinder mit 115 PS wird unverändert übernommen und trifft auf eine langstreckentaugliche, komfortablere Ergonomie, besseren Windschutz und eine wegen des größeren Tanks deutlich erhöhte Reichweite. Die bei der MT-09 gern als im A-Modus zu aggressive Gasannahme soll durch ein anderes Mapping dem tourentauglichen Charakter der Tracer angeglichen werden. Drei Modi sind wählbar.

Der neue, höhere und breitere Lenker ist vielfach positionierbar, der Fahrersitz in zwei Sitzhöhen (845 und 860 mm) einstellbar und die Verkleidungsscheibe in drei Positionen arretierbar. Der Tank fasst nun 18 statt der bisherigen, kaum tourentauglichen 14 Liter. Erstaunlicherweise ließ Yamaha beim Fahrwerk alles beim Alten. Der Rahmen stammt aus der MT-09, und selbst die Federwege (vorn 137 mm, hinten 130 mm) sind identisch, obgleich die neue Yamaha MT-09 Tracer zunächst einmal deutlich hochbeiniger wirkt.

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Yamaha MT-09 Tracer wiegt 210 Kilogramm


Dafür hat die Yamaha MT-09 Tracer neben dem obligatorischen ABS eine bei Bedarf abschaltbare Traktionskontrolle, die über den Abgleich der Raddrehzahlen regelt. Gewichtsmäßig liegt die neue Touring-MT mit 210 Kilogramm naturgemäß über der Naked-Schwester (191 Kilogramm), aber im Konkurrenzumfeld immer noch ausgesprochen niedrig. Lieferbar ist sie ab Februar 2015. Ein endgültiger Preis steht für die MT-09 Tracer noch nicht fest. Laut Yamaha-Deutschland-Chef Jörg Breitenfeld wird er aber unter 10.000 Euro liegen.

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