Yamaha steht Rede und Antwort Großenduro deutlich im Fokus

Letztes Jahr zeigte Yamaha auf der
Tokyo Motor Show den bereits fahrfertigen Prototyp einer neuen Vmax. Viele erwarteten daraufhin, dass das Motorrad in diesem Herbst als Serienmodell präsentiert würde. Warum ist dies nicht geschehen?
Das Projekt Vmax wurde zeitlich
etwas verschoben, aber keinesfalls auf-gegeben. Man hat sich bei der Entwicklung dieses wichtigen Modells einfach mehr Zeit genommen.
Die Vmax kommt also?
Ja, sie kommt. Wann genau, können und möchten wir im Augenblick noch nicht sagen.
Es gibt Gerüchte, die besagen, die Vmax sei vorübergehend gestoppt worden, weil einige europäische Importeure noch viele MT-01 auf Lager haben und um deren Abverkauf fürchten. Was ist davon zu halten?
Die Formulierung hört sich so an, als würde die MT-01 ausverkauft und eingestellt – das ist aber mitnichten der Fall. Die Modelle MT-01
und MT-03 haben sich recht gut etabliert und stellen ein eigenständiges Segment dar, das nichts mit der Vmax zu tun hat. Das Gerücht ist also falsch.
Yamaha hat derzeit einige Lücken im Modellprogramm. Zum
Beispiel fehlt ein Mittelklasse-Motorrad nach Art der Honda CBF 600 oder der Kawasaki ER-6. Oder eine große Reise-Enduro. Wie steht es um Entwicklungen in diesen Segmenten? Oder beabsichtigt Yamaha, sich dauerhaft aus
ihnen zurückzuziehen?
Grundsätzlich sind wir der Meinung, dass wir mit unserem Modellprogramm recht gut aufgestellt sind – auch im Vergleich
zu unseren Mitbewerbern. Zum Beispiel haben wir mit der FZ6 und FZ6 Fazer in den 78-PS-Versionen und ebenso mit der MT-03 attraktive Einsteigermotorräder, zumal man diese Modelle auch auf 34 PS umrüsten lassen kann. Zum Thema Reise-Enduro
können wir im Augenblick nichts Konkretes sagen – vielleicht
nur so viel: Bei Yamaha hat man dieses Segment schon sehr deutlich im Fokus...
Wird es in absehbarer Zeit eine sportliche, vollverkleidete 125er von Yamaha geben?
Auch dieses Segment wird stark beobachtet. Mehr können wir auch dazu im Augenblick nicht sagen.

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