YAMAHA YZF-R1/SP (Archivversion)

Yamaha
YZF-R1/SP
Die R1 bietet mehr Neues, als auf den ersten
Blick zu sehen und auf den zweiten zu ahnen ist. Einen überarbeiteten Rahmen etwa, mit längerer Schwinge und geändertem Hebelsystem, um
die angeblich leicht gestiegene Leistung besser auf die Straße zu bringen. Änderungen der Kanalgestaltung sowie gekürzte Ventilführungen sollen drei PS gebracht haben – bei der ersten Messung (siehe Seite 30) war von beidem jedoch nichts zu
sehen. Die knapp 18000 Euro teure SP-Variante trägt ihre Öhlins-Federelemente und die leichten Schmiederäder nicht zum Renommieren,
sondern kann ihre Rennstreckenperfomance damit beträchtlich steigern. Das ist beim
Fahren sofort zu spüren.
n Reihenvierzylinder
n 998 cm3 n 183 PS
n 13495/17995 Euro

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