Yamaha

Yamaha hat den Viertakt-Trend 1998 eingeleitet und sich bereits seit Jahren mit einer lückenlosen Modellpalette hervorragend etabliert. Alle Maschinen erhalten 2004 dickere, trotzdem leichtere 48er-Gabeln mit verbessertem Ansprechverhalten. Verschleißfeste Titan-Fußrasten sparen ein paar Gramm Gewicht. Aus Titan ist jetzt auch der Auspuffkrümmer beim ansonsten weitgehend unveränderten 250er-Fünfventil-Viertakter. Die wegen der aggressiven Charakteristik gefürchtete 450 bleibt ebenfalls nahezu unverändert. Eine überarbeitete Zündanlage soll die Kontrollierbarkeit optimieren, die kritisierte Kupplung wurde modifiziert.

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