Zustand (Archivversion)

Ventiltrieb: Die Nockenwellen, Lagerböcke und Tassenstössel sind in neuwertigem Zustand. Ebenso die Ventilführungen. Geringer Verschleiß an den Ventilschäften, die Ventilteller sollten leicht übergeschliffen, die Sitze gefräst werden.Zylinder, Kolben, Kurbeltrieb: Alle Zylinder absolut zylindrisch, keine Fressspuren. Die Kolben präsentieren sich in absolut guten Zustand, geringer Verschleiß ist messbar, alle Kolben können aber weiterverwendet werden. Kolbenringe liegen innerhalb der Tolleranz. Kolbenbolzen mit leichten Laufspuren.Kupplung: Nabe, Korb und Reibscheiben präsentieren sich mit leichten Gebrauchsspuren. An der Laufleistung gemessen, aber in einem sehr guten Zustand. Vorsichtshalber sollten die Kupplungsfedern gewechselt werden. Getriebe: In einem sehr guten ZustandFahrwerk: Keine Korrosionsspuren an Rahmen oder Schwinge. Lenkkopflager in optimalem Zustand. Lack in gutem Zustand. Keine Probleme mit der Elektrik.

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