Eigentlich zerrt so ein Kampfhund ja wie wild an der Kette. Der 50-PS-Single von Yamaha, den MZ seit Jahren verbaut, gibt sich zum Glück weniger aggressiv. Dank gut abgestimmten Registervergasers geht er schon bei niederen Drehzahlen sanft ans Gas, lässt sich auch im dichten Stadtverkehr zivilisiert bewegen. Auf der Landstraße spielt er dann seine starke Mitte aus, und die reicht, um in Verbindung mit einem präzisen, aber etwas knochigen Getriebe sowie einem sehr ordentlichen Fahrwerk gehörig Dampf abzulassen. Hier zahlen sich die reduzierten Federwege und eine straffere Auslegung aus: Je enger die Straßen, desto mehr kann sich die Mastiff nach vorn schieben.