Abschluss-Zeugnis Kawasaki Z 1000

Schlafende Hunde weckt man nicht, Kawasaki hat es trotzdem getan: Die neue Z 1000 ist grimmiger als je zuvor. Die Ur-Z1 von 1972 wäre stolz auf ihre Enkelin.

Für sportliche und aggressive Motorräder war Kawasaki lange Zeit bekannt. Schon 1972 präsentierten die Japaner mit der Z1, der Urahnin der aktuellen Z 1000, ein derart furchteinflößendes Motorrad, dass es schnell unter dem Namen "Frankensteins Tochter bekannt war. Nach zwei wenig Angst einjagenden Neuauflagen des Naked Bikes hat die neueste Zett endlich wieder die Lizenz zum Bösesein. Ihr Vierzylinder benimmt sich so, wie es sich für ein unverkleidetes Motorrad dieses Kalibers gehört:

Schon knapp über Standgas schiebt der Motor selbstbewusst voran, drückt bereits bei 3000/min stramme 75 Newtonmeter Drehmoment und kippt ab 7000/min ordentlich Öl ins Feuer. Holla, die Waldfee - es bleibt schließlich noch bis 12000/min Luft! Ein guter Schuss Temperament geht auf das Konto einer gelungen kurzen Übersetzung von Getriebe und Endantrieb. Überdies reagierte bislang kaum ein Triebwerk so zornig auf Gasbefehle: Gas auf, Leistung da. Was ein präzises Motormanagement so ausmachen kann. Die Sitzposition folgt sowohl dem aggressiven Ansaugschnorcheln des Reihenvierers als auch dem nun endlich wieder böse dreinblickenden Äußeren der Zett.

Am flachen Lenker will Sie bei den Hörnern gepackt werden, wie von selbst stellen sich die Ellenbogen auf, und der Oberkörper lehnt sich nach vorn. So lässt sich's prima über Land düsen, das knackige Fahrwerk agiert in punkto Rückmeldung und Stabilität auf Sportlerniveau. Leider leitet die Gabel im Gegenzug Unebenheiten gnadenlos in die Unterarme des Fahrers weiter, die Hinterhand gibt sich speziell bei Querfugen und trockenen Absätzen nicht besonders sensibel. Auf gut ausgebauten Straßen fühlen sich Kawa und Pilot deutlich wohler. In guter Tradition langen die ABS-unterstützten Vierkolbenzangen mächtig, aber fein dosierbar zu. Sie ist es wirklich: Frankensteins Enkeltochter.


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