Konkurs angemeldet: Kofferhersteller-Firma Krauser (Archivversion) Schade drum

Die Firma Krauser-Kfz-Zubehör Vertriebs-GmbH hat im November 1996 Konkurs beim Amtsgericht Augsburg beantragt, der mangels Masse abgelehnt wurde. Seit Mitte Dezember ruht der Betrieb im bayrischen Mering. Ob das deutsche Traditionsunternehmen wieder Motorrad-Koffersysteme produziert, ist bislang noch völlig unklar. »Wir versuchen, eine Lösung zu finden«, sagte der 34jährige Geschäftsführer Michael Krauser. »Es gibt zwar noch keine konkreten Ergebnisse. Aber ich möchte, daß es weitergeht. Vorstellbar ist alles, auch ein Aufkauf.«Das Unternehmen Krauser ist untrennbar mit dem legendären Gründer Mike Krauser verbunden, der im Februar 1991 im Alter von 63 Jahren starb. Der gebürtige Münchner baute das exklusive Domani-Gespann, engagierte sich als Motorsport-Mäzen und produzierte einen Vierventil-Zylinderkopf für BMW-Boxer. In den 70er Jahren stieg der Bayer ins Zubehörgeschäft ein und verkaufte Packtaschen, Topcases und Gepäckträger für nahezu alle Modelle, später auch Tankrucksäcke. Das Unternehmen zog 1976 von Germering nahe München an den heutigen Standort Mering um und avancierte schnell zu einem der größten Kofferhersteller der Welt. Neben dem Zubehörhandel war die Firma Krauser Symbol für den Rennsport: Mehr als zehn Weltmeistertitel sind in Krauser-Farben errungen worden. Der frühere 250er und 350er Champion Toni Mang, der 50er und 80er Spezialist Stefan Dörflinger und Sandbahn-Weltmeister Karl Maier trugen das große K auf Kombi und Motorrad. Mike Krausers besonderes Engagement galt den Gespannen. Ohne ihn hätte die Klasse der Dreiräder im Grand Prix nicht überlebt. 1990 stieg der Bayer aus dem GP-Zirkus aus. Nach seinem Tod übernahm Sohn Michael Krauser als Geschäftsführer das Unternehmen: »Wir konnten uns nur gegen die ausländische Konkurrenz behaupten, indem wir alle drei Jahre etwas Neues anboten.« An den hohen Produktions- und Investitionskosten sei die Firma letztlich gescheitert, so Krauser.

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