Langstreckentest (Archivversion) Zwischenstand

Mit 48 600 Kilometer auf dem Tacho blieb die Honda CBR 900 RR liegen. Grund: Eine Zündkerze hatte sich aus ihrem Sitz gelöst, weil das Gewinde defekt war. Abhilfe schaffte eine Honda-Werkstatt, die eine Gewindebuchse einsetzte. Bei der Inspektion kamen Kettensatz plus Gleitschiene hinzu. Das Ganze für 1957 Mark. Auf Garantie getauscht: eine Bremsscheibe vorn.

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