Neue Monster (Archivversion)

Einarmige Bestien

Ducati überarbeitet die Monster-Erfolgsreihe, inzwischen seit mehr als zehn Jahren im Angebot der Bologneser. Neue Monster bekommen serienmäßig Alu-Einarmschwingen und die beiden hochgezogenen Schalldämpfer im Stil des jüngst vorgestellten Topmodells S4 R (MOTORRAD 7/2003). Gezeigt werden die neuen Nackten auf der Herbstmesse in Mailand. Von den Änderungen dürften aus Preisgründen die günstigen Basismodelle Monster 620 Dark und 800 Dark ausgenommen bleiben, alle anderen von der S4 mit 916-Motor über die 1000er S und Dark bis zu den S-Versionen von 800er und 620er präsentieren sich ab 2004 voraussichtlich im neuen Look.
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Pan European (Archivversion) - Stillstand

Honda liefert die Pan European, Modelljahr 2003, bislang nicht aus. Der Grund: »Bei den regelmäßigen Qualitätskontrollen im Werk sind Abweichungen vom selbst gesetzten Standard entdeckt worden«, sagt Honda-Pressesprecherin Kerstin Martens. Allen Motorradfahrern, die einen Kaufvertrag für eine Pan European unterschrieben hatten, bot Honda eine VFR mit Koffersystem an. »Der Urlaub steht bevor. Da wollen die Leute mobil sein«, sagt Martens. Wann die neuen Pan European zu den Händlern rollen, ist noch offen.

Hauptuntersuchung (Archivversion) - Die Besseren

Motorradfahrer warten ihre Bikes gründlicher als Autolenker ihre Blechkarossen. Während 74 Prozent aller Motorräder 2002 die Hauptuntersuchung (HU) ohne Mängel bestanden, waren’s nur 46 Prozent der Autos. Zu diesen Ergebnissen kam die Organisation freiberuflicher Kraftfahrzeug-Sachverständiger GTÜ. Von 138661 Bikes hatten 2002 lediglich 7,6 Prozent er-hebliche und 18 Prozent geringe Mängel. Bei der HU fielen häufig unzulässige oder falsch angebrachte Scheinwerfer auf. Oft wird auch die Mindestprofiltiefe der Reifen unterschritten. Unter Umwelt-belastung (siehe Tabelle) versteht die GTÜ zu laute Schalldämpfer.

NEUES Buch (Archivversion) - Treffen sich zwei Biker

Karin Mairitsch und Edwin Prochaska erzählen in »rosarot & himmelblau« die Geschichte von Esther und Herwig, die sich beim Motorradfahren kennen lernen. Das Buch setzt sich aus zwei Perspektiven – der männlichen und der weiblichen – zusammen und hat zwei Vorderseiten, aber keine Rückseite. Die Erzählungen treffen sich in der Mitte. Nette Idee, aber zu viel stilistisch unbeholfenes Geblubbere. Preis: 18,50 Euro plus Versand. Internet: http://pinkandblue.net.

Emissionen (Archivversion) - Japan zieht nach

Der japanische Umweltminister Shunichi Suzuki will ab 2006 die Schadstoffemissionen von Motorrädern im seinem Land minimieren. Bei neuen Bikes über 250 cm3 sollen die Grenzwerte für unverbrannte Kohlenwasserstoffe um 85 Prozent auf 0,3 g/km gesenkt werden, bei den Stickoxiden ist eine Reduzierung um 50 Prozent auf 0,15 g/km geplant. Endgültig soll die Entscheidung erst 2004 fallen. Was japanische Motorjournalisten entsetzt, entspricht den bereits beschlossenen Grenzwerten für neue Motorräder ab 2006 in der Europäischen Union.

Geiseln in Algerien (Archivversion) - Wirrwarr

Übereinstimmend berichteten am 19. Mai Nachrichtenagenturen, dass die 15 europäischen Geiseln in Algerien offenbar befreit worden seien. Bei einem Militärschlag im Morgengrauen hätte es Opfer unter den Entführern gegeben, die Touristen seien jedoch wohlauf. Noch am gleichen Abend dementierte der algerische Generalstab die Meldungen. Für die Angehörigen ein Nervenkrieg. Bis Redaktionsschluss sind neben MOTORRAD-Mitarbeiter Rainer Bracht neun weitere Deutsche, ein Niederländer und vier Schweizer unter den Gefangenen, die sich in der Bergregion von Tamelrik aufhalten sollen. Am 13. Mai befreite algerisches Militär die erste Gruppe von 17 Geiseln gewaltsam.

Vision Zero (Archivversion) - 209986

Um langfristig tödliche Unfälle im Straßenverkehr zu vermeiden (Vision Zero), hat das Schweizer Verkehrsministerium vorgeschlagen, sämtliche Motorräder »mittels einer technischen Abregelung auf 80 km/h« einzubremsen. Angesichts von 209 986 gesammelten Unterschriften gegen diesen Unsinn versandte das Ministerium eine Pressemitteilung mit dem Hinweis, dass eine Demonstration am 17. Mai verfrüht sei und »auf lange Sicht kontraproduktiv und letztlich den Motorradfahrern schadet«. 35000 Töfffahrer ließen sich keinen Sand in die Augen streuen und demonstrierten friedlich in der Bundeshauptstadt Bern für ihre Rechte.

Yoshimura M 450 R (Archivversion) - Slider

Der japanische Tuner Yoshimura präsentiert die Supermoto M 450 R, die auf der Suzuki-Enduro DR-Z 400 basiert. Der aufgebohrte Einzylindermotor leistet statt 40 PS bei 7600/min in der Originalversion jetzt 50 PS bei 9000/min. Gimmicks: Karbon-Verkleidungsteile und -Kotflügel, Brembo-Vierkolben-Bremssättel mit 320er-Wave-Scheibe von Braking vorn, Öhlins-Gabel und -Federbein.

Video (Archivversion) - Rutschfest

Zum Enduro-WM-Titel in drei Tagen. Schön wär’s. Doch das Lehrvideo zur Offroad-Fahrtechnik von Fun Vision (Telefon 06028/4979, www.mx-video.de) für 33 Euro bleibt realistisch. Üben, üben, üben rät das Werk. Wie das geht, demonstriert Motocross-Profi Bernd Eckenbach sachlich und gerade für Anfänger sehr informativ. Klar strukturiert, wird von der Maschinenvorbereitung über die Kurventechnik bis zum ersten Sprung die Bandbreite der stilsicheren Fortbewegung im holprigen Geläuf erklärt. Empfehlenswert.

Steve Jenkner (Archivversion) - Steve Jenkner

Steve Jenkner genießt seine neue Rolle als Spitzenreiter der 125er-Weltmeisterschaft.
Drei Podestplätze hintereinander, dazu die Führung in der WM – woher kommt deine Freude am Fahren? Sie hängt sicher mit der Umstellung auf italienische Teams vor zwei Jahren zusammen. Dort gibt’s mehr Spaß, mehr Begeisterung. Es wird auch nach zweiten und dritten Plätzen ausgelassen gefeiert. Niederlagen sind keine Tragödie. Dein Exalt Cycle Aprilia-Team hat bereits die Weltmeister Locatellli und Vincent hervorgebracht. Worin liegen die Stärken des Teams? Im Erfahrungsschatz. Es gibt viele Daten, die wir vergleichen und gemeinsam auswerten können. Das läuft gut – ich bin begeistert. Wie gefällt dir die Rolle des WM-Favoriten? Es ist ein schönes Gefühl, vorn zu sein. Als Titelkandidat wurde ich von den Medien ja schon vor der Saison gehandelt, Druck lasse ich mir deshalb nicht machen. Ich fahre so weiter, wie ich denke!

Kurznachrichten (Archivversion)

Moriwaki-ImporteurDie Firma Wellbrock & Co importiert Zubehör der japanischen Tuningschmiede Moriwaki. Internet: www.wellbrock.com.Harley-ManieIn den ersten drei Monaten diesen Jahres hat Harley mit 1,1 Milliarden Dollar um 20 Prozent höhere Einnahmen als im gleichen Zeitraum des Vorjahres erzielt. Ducati-AktionWer bis zum 31. Mai 2003 eine Ducati des Modelljahrs 2002 kauft, erhält Zubehör oder Bekleidung im Wert von 250 Euro. Internet: www.ducati.de. ROLLER SPEZIALTests der neuen Vespa DT 125/200 und des Peugeot-Sportlers Jet Force 50/125, ein Fahrbericht des Piaggio X9 500 und Tests der wichtigsten 70-cm3-Kits für 50er – das sind die Highlights im neuen ROLLER SPEZIAL 4/2003. Ab 23. Mai für 3,50 Euro am Kiosk.Neuer Honda-ChefEnde Juni 2003 wird Takeo Fukui der sechste Präsident des Honda-Konzerns. Der 58-Jährige ist Nachfolger von Hiroyuki Yoshino.

Mai/Juni (Archivversion)

23.-25.5. TL 1000-Treffen in Hemfurth am Edersee, Internet: www.tl-treffen.de.23.-25.5. Magic Bike Rally in Rüdesheim am Rhein, Internet: www.magic-bike-rally.com.23.-25.5. 8. Biker-Feuerwehr-Treffen in Schüttorf/Ohne, Internet: www.feuerwehrbiker.de.23.-25.5. 26. Motorradfahrer-treffen samt Gottesdienst am Stausee Oberrabenstein, Internet: www.bikerpost.de.24.5. 32. Suchfahrt des MC Adler Hochdahl, Start in Erkrath, Internet: www.mc-adler.com.24.5. Toy Run in Marktoberdorf, Internet: www.gypsymod.de.24.-25.5. 6. Internationales Classic Weekend im Hoope Park bei Bremen, Internet: www.hoopepark.de.24.-25.5. Oldtimer- und Teilemarkt in der Vestlandhalle in Reckling-hausen, Telefon 0202/300848.25.5. 2. Classic-Motorrad-Cup auf dem Norisring-Areal in Nürnberg, Telefon 09242/1443.25.5. 3. Sauerländer Motorradtag in Olsberg, Internet: www.olsberg.de.25.5. Motorradtreffen auf dem Altenstein/Bad Liebenstein, Telefon 0361/4283251.29.5. Motorradweihe der Schrauber & Biker in Kempten um 10.30 Uhr, Telefon 08374/587970.29.5. Bikertreffen auf der Grasgeh-renhütte im Allgäu mit Gottesdienst, Internet: www.grasgehren.de.29.5.-1.6. Honda-Varadero-Treffen in Bayern, Internet: www.varaderotreffen2003.de.30.5.-1.6. 12. Honda-Clubman-Treffen in Wehrda bei Bad Hersfeld, Internet: www.gb500.de.30.5.-1.6. Treffen des MSC Bohn-horst in Bohnhorst bei Warmsen, Internet: www.mscbohnhorst.de.30.5.-1.6. Jahrestreffen des Bandit-Forums, Gruppe Süd, in Nagold, Internet: www.banditforum.de.30.5.-4.6. Ducati Pompone Meeting in Valle San Liberale, Treviso, Italien, Internet: www.pompone.com.31.5. 13. Meßkircher Oldtimer Teilemarkt in Meßkirch, Telefon 07575/2917.31.5. Tag der offenen Tür bei der Firma Sauer-sidecar in Brodersby, Internet: www.sauer-sidecar.de.

Oldtimer Festival (Archivversion) - Chromjuwelen

Vom 13. bis 15. Juni düsen über 600 Teilnehmer mit klassischen Autos und Motorrädern über den Nürburgring. Beim 21. Internationalen Old-timer Festival gibt’s neben zahlreichen Autorennen wie die Historische Formel 1 auch Meisterschaften für Gespanne, Grand-Prix- und Clubsport-Motorräder sowie Renn- und Sportbikes von 1920 bis 1967. Eintrittspreise: Tageskarte 25 Euro, Wochenendkarte 35 Euro. Freier Zugang zum Fahrerlager für die Zuschauer. Internet: www.damc05.de.

Geldbußen (Archivversion) - Ohne Grenzen

Die Justizminister der Europäischen Union haben beschlossen, dass Bußgelder europaweit eingetrieben werden sollen. Noch ist diese Entscheidung nicht rechtskräftig. Der Plan: Motorradfahrer bezahlen die im Ausland verhängten Knöll-chen dort. Weigert sich der Biker, wird bei Geldbußen über 70 Euro künftig der deutsche Staat das Geld kassieren. Dagegen protestiert der ADAC. Denn die Rechtsmittel im Ausland seien Urlaubern oft unbekannt. »Erst sollten die europäischen Verkehrsregeln vereinheitlicht werden, bevor die Vollstreckung internationalisiert wird«, fordert der ADAC. Wie die Tabelle zeigt, werden hohe Geldstrafen in Skandinavien, Belgien, Frankreich, der Schweiz und Spanien verhängt.

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