Eicma 2011: neuer Ducati-Supersportler Ducati 1199 Panigale (Foto-Show und Videos)
Mit diesem Superbike brennt Ducati ein technologisches Feuerwerk ab. Schon die Eckdaten lassen Sportfans nach Luft schnappen: 195 PS bei einem Leergewicht von nur 164 Kilogramm. Das sind satte 25 PS mehr und zehn Kilogramm Gewicht weniger als bei der Vorgängerin. Der V2-Motor wurde von Grund auf neu konstruiert und hängt mittragend in einem Moncoque-Chassis, was wesentlich zur Gewichtsersparnis beiträgt.
In diesem Artikel:
Ducati 1199 Panigale, Ducati 1199 Panigale S
Gitterrohrrahmen ade: Ducatis neues Superbike setzt auf ein Moncoque-Chassis. Auch der Motor bricht mit manchen Traditionen. So werden die Nockenwellen nicht mehr per Zahnriemen, sondern über Rollenketten und Tahnräder angetrieben. Die desmodromische Ventilsteuerung bleibt aber.
Foto: Ducati
Die Panigale, so benannt nach dem Stadtteil von Bologna, in dem sich das Ducati-Werk befindet, dürfte also abgehen wie eine Rakete. Weil man das aber nicht in jeder Situation brauchen kann, bringt sie – wie schon die Multistrada und die Diavel – drei unterschiedliche Riding-Modes mit, deren sanftester ihre Kraft auf 120 PS begrenzt. Um den Renner auch mit vollen 195 PS zu bändigen, packten die Ingenieure ihn voll mit Elektronik, vom ABS (optional) über Traktionskontrolle und Fahrwerkseinstellung bis hin zu Schaltassistent und Ride-by-Wire.
Ganz neu ist eine elektronische Kontrolle der Motorbremse. Je nach eingestelltem Riding Mode aktivieren sich diese Technologien in angepasster Stärke, einige lassen sich sogar individuell von Fahrer einstellen. Selbst das Display verändert sich je nach Fahrsituation: Im Race-Modus rückt beispielsweise die Geschwindigkeitsanzeige zugunsten der letzten Rundenzeit in den Hintergrund.
Die Entwickler scheinen wirklich an alles gedacht zu haben.
Wie es sich für ein Flaggschiff von Ducati gehört, sieht die Neue natürlich auch gut aus mit der mächtigen Einarmschwinge und dem kurzen, seitlich angebrachten Auspuff. Hochmoderne LED-Blinker und federleicht wirkende Räder runden den eleganten Einruck ab.
Die 1199 kommt im neuen Jahr in drei Versionen. Die günstigste kostet – ohne ABS und elektronisch verstellbares Fahrwerk – rund 19.000 Euro.
