Neuheiten 2010: BMW R 1200 GS Reiseenduro: Die neue BMW R 1200 GS / Adventure
Die GS ist seit Jahrzehnten der deutschen Motorradgemeinde heilige Kuh und wird deshalb von den Münchnern immer mit Samthandschuhen angefasst, wenn es um kosmetische Eingriffe geht. So konzentrierte man sich auch diesmal fast ausschließlich um Verbesserungen am Antrieb.
In diesem Artikel:
BMW R 1200 GS, BMW R 1200 GS Adventure
BMW R 1200 GS: Ab dem kommenden Modelljahr erhalten die GS und GS Adventure den neuen Doppelnocken-Boxer.
Foto: BMW
Die Bayern sind vorsichtig mit ihrer GS. Gleicher Look, mehr Leistung. Der Boxermotor mit 1.170 Kubik Hubraum schafft nun satte 120 Nm Drehmoment und leistet 110 PS bei 7.750 U/min. Äußerlich konservativ gab man sich auch bei der Farb(aus)wahl für das 2010er Modell. Nur das Rot der GS und das Gelb der Adventure kann überhaupt als Farbe bezeichnet werden. Auf der akustischen Seite verspricht BMW durch eine elektronisch gesteuerte Abgasklappe einen "kernigeren Klang". Wir lauschen gespannt.
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Die wichtigsten Neuerungen 2010
- Neuer, dynamischerer Antrieb mit nun zwei oben liegenden Nockenwellen pro Zylinder sowie radial angeordneten Ventilen.
- Steigerung der Motorleistung um fünf Prozent auf 81 kW (110 PS) bei 7.750 min–1 sowie des maximalen Drehmoments auf 120 Nm bei 6.000 min–1.
- Steigerung der Maximaldrehzahl von 8.000 auf nun 8.500 min–1 und damit ein noch breiteres nutzbares Drehzahlband.
- Spürbar verbesserte Beschleunigungs- und Durchzugswerte.
- Elektronisch gesteuerte Abgasklappe für noch kernigeren Klang.
- Farbvarianten der R 1200 GS: Alpinweiß uni, Magmarot uni, Ostragrau metallic matt, Saphirschwarz metallic.
- Farbvarianten der R 1200 GS Adventure: Rauchgrau metallic matt, Leuchtgelb metallic.
- Sonderausstattung und maßgeschneidertes Zubehör auf bekannt hohem BMW Niveau.
- Neue Zubehör-Zusatzscheinwerfer in LED-Technologie für die R 1200 GS.
Technische Daten BMW R 1200 GS / Adventure
Motor | ||
| R 1200 GS | Adventure | |
| Hubraum ccm | 1170 | 1170 |
| Bohrung/Hub mm | 101/73 | 101/73 |
| Leistung kW/PS | 81/110 | 81/110 |
| bei Drehzahl min–1 | 7750 | 7750 |
| Drehmoment Nm | 120 | 120 |
| bei Drehzahl min–1 | 6000 | 6000 |
| Verdichtung/Kraftstoff | 12/S 95-98 ROZ, Nennleistung bei 98 ROZ SA 91 ROZ | 12/S 95-98 ROZ, Nennleistung bei 98 ROZ SA 91 ROZ |
| Ventil/Gassteuerung | DOHC | |
| Gemischaufbereitung | BMS-K+ | |
| Elektrische Anlage | ||
| Lichtmaschine W | 720 | 720 |
| Batterie V/Ah | 12/14 wartungsfrei | 12/14 wartungsfrei |
| Kraftübertragung Getriebe | ||
| Kupplung | Einscheiben-Trockenkupplung Ø180mm | Einscheiben-Trockenkupplung Ø180mm |
| Getriebe | klauengeschaltetes Sechsganggetriebe | klauengeschaltetes Sechsganggetriebe |
| Fahrwerk | ||
| Rahmenbauart | Stahl-Gitterrohrrahmen, Triebwerk mittragend | Stahl-Gitterrohrrahmen, Triebwerk mittragend |
| Radführung Vorderrad | BMW Telelever | BMW Telelever |
| Radführung Hinterrad | BMW Paralever | BMW Paralever |
| Federweg vorn/hinten mm | 190/200 | 210/220 |
| Radstand mm | 1507 | 1510 |
| Bremsen vorn | Doppelscheibenbremse Ø 305 mm | Doppelscheibenbremse Ø 305 mm |
| Bremse hinten | Einscheibenbremse Ø 265 mm | Einscheibenbremse Ø 265 mm |
| Räder | ||
| vorn | 2,5 x 19 | 2,5 x 19 |
| hinten | 4,0 x 17 | 4,0 x 17 |
| Reifen vorn | 110/80 R 19 | 110/80 R 19 |
| hinten | 150/70 R 17 | 150/70 R 17 |
| Maße und Gewichte | ||
| Gesamtlänge mm | 2210 | 2240 |
| Gesamtbreite mit Spiegeln mm | 940 | 990 |
| Gesamthöhe ohne Spiegeln mm | - | - |
| Sitzhöhe mm | 850/870 | 910/890 |
| Trockengewicht kg | 203 | 223 |
| Leergewicht, vollgetankt kg | 229 | 256 |
| Zul. Gesamtgewicht kg | 440 | 475 |
| Tankinhalt l | 20 | 33 |
| Fahrdaten | ||
| Kraftstoffverbrauch 90 km/h l/100 km | 4,3 | 4,6 |
| 120 km/h l/100 km | 5,5 | 6,1 |
| Höchstgeschwindigkeit km/h | >200 | >200 |
