Super Moto-Vorschau (Archivversion) Brisante Mischung

Die Mischung macht´s. Wann geht wo, wer und was ab in der kommenden Saison der Asphalt-Schotter-Drifter.

Also, was gibt´s denn Neues in der Drifter-Szene? Nach dem zögerlichen Debüt der Youngster-Klasse in der letzten Saison bieten die Super Moto-Veranstalter für das kommende Jahr zusätzliche Rennen an. Zudem wird die Jugendförderung der Youngster-Challenge nicht nur durch die Starter-Pakete von KTM und Husky (siehe Kasten Seite 163) samt deren Renndienste bei allen Rennen aufgestockt, sondern auch durch eine weitere Einstiegshilfe: MOTORRAD bietet für alle Neugierige oder Unentschlossene über den BRIDGESTONE-Renndienst künftig einen Lederkombi-Leihservice (siehe Kasten »Youngster-Challenge« Seite 162) an.Auf ganz neue Beine wird die bisherige Einsteigerklasse gestellt. Die neuen Spielregeln (siehe Kasten »Einsteiger-Klasse« Seite 162) zeigen sich wesentlich liberaler und sind vor allem dem Sinn der Sache angepaßt, nämlich Neueinsteigern ein adäquates Spielfeld unter ihresgleichen zu bieten. Die vierteilige Pilotserie soll bei Erfolg für die Saison 2000 deutlich ausgeweitet werden.In der Open-Klasse bleibt´s prinzipiell beim alten. Mitfahren kann generell jeder - und das nicht zu knapp. Denn der deutsche Super Moto-Cup erfährt mit insgesamt acht? Rennen eine interessante Aufwertung. Was die Prestige-Klasse anbetrifft, ist zunächst einmal Aufrüstung angesagt. Husky wird mit Cup-Sieger Jens Hainbach, Shooting-Star Jürgen Künzel und den Franzosen Boris Chambon oder William Rubio einen professionellen Auftritt inszenieren. KTM möchte mit dem bewährten Trio Beat Gautschi, Gilles Salvador und Klaus Kinigadner glänzen. Husaberg engagiert sich erstmals offiziell mit dem talentierten Achim Lohse. Show-Star Meik Appel kehrt nach einem Jahr bei Husky zu Kawasaki an die Seite des Finnen Mika Sironen zurück. Und Champion Harald Ott vertraut verständlicherweise auf seine bewährte Erfolgskonstellation mit Vater Herbert als Tuner an der Halbliter-Honda.

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