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kommt oft. Gilt auch für Dauertestmaschinen

Außerplanmäßige Werkstattstopps standen für die beiden Dauertest-Mitglieder BMW K 1200 RS und Honda VFR auf dem Programm. Keine Angst, nichts großes, und – im Fall der BMW – auch nichts motorisches. Während eines 6000 Kilometertrips quer durch Spanien machte das beliebte Fernreisemotorrad unliebsame Erfahrungen mit dem Asphalt einer heimtükischen, weil vereisten Kurve. Der Ausrutscher hinterließ häßliche Spuren in der rechten Flanke des bayerischen Sporttourers. Nach dem Tausch diverser Verkleidungsteile, der rechten Fußrastenanlage, des Laufrades und einer Bremsscheibe kann die K 1200 RS nun die letzten 4000 ihres 50000 Kilometer-Langstreckentests in Angriff nehmen.Kurz vor Schluß des Tests erwischte es auch die Honda VFR, die in Spanien ebenfalls mit von der Partie war. Die Kupplung kündigte durch immer heftigeres Durchrutschen ihr nahendes Ende an. Bei Kilometerstand 44246 ließ die Redaktion das Bauteil dann bei einer Fachwerkstatt in Stuttgart austauschen. Kostenpunkt inklusive Ölwechsel: 624,39 Mark.

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