Vom Erlkönig (Archivversion) Vom Erlkönig

Der Erlkönig ist ein flüchtiges Wesen. Wer ihn aufspüren will, muss ausgeschlafen sein. Wer ihn erwischt, hat Gesprächsstoff für Jahre. Den Geschichten um Erlkönigfotos kommt eine nahezu mystische Bedeutung zu. An Journalistenstammtischen werden sie zu später Stunde gern und häufig kolportiert. »Weißt du noch, als wir einen Tag lang in den Büschen auf die Yamaha R7 warteten. Diese Schlangen! Und plötzlich kam der Haga mit der Kiste ums Eck gedriftet, und ich hätte vor Schreck fast vergessen abzudrücken.«Die Mühen, die Fotografen und Redakteure für einen solchen Schuss auf sich nehmen, sind manchmal aberwitzig. Für das erste Hayabusa-Bild beispielsweise steckte ein namhafter Kameramann sechs Stunden in einem Reifenstapel in der Hockenheimer Sachskurve. Zuweilen hilft einem allerdings auch Kollege Zufall: Markus Jahn etwa fuhr damals die neue Honda Fireblade an der Zapfsäule vor die Nase. Und dankenswerter Weise werden in letzter Zeit auch die Leserinnen und Leser von MOTORRAD aktiv. So knipste ein aufgeweckter Leser die KTM Adventure in der Tiefgarage eines Hotels, während die Duke mal wieder an der Tanke erwischt wurde. Und jetzt: die Aprilia RSV mille bei einem Renntraining. Klasse gemacht!Selbstverständlich für MOTORRAD, diese Fotos zu veröffentlichen, und sie damit einem großen Kreis nahe zu bringen. Auch wenn es den Herstellern oft gar nicht in den Kram passt. So viel Journalismus muss sein. Denn wir wollen Sie, liebe Leserinnen und Leser, so früh wie irgend möglich über Trends und neue Maschinen informieren. Vielleicht ist es ja besser, das alte Modell noch einige Zeit zu behalten und auf die Neue zu warten. Oder genau umgekehrt: Die Neue gefällt Ihnen überhaupt nicht, also schnellstens noch ein Schnäppchen mit dem Auslaufmodell gemacht.Wie auch immer. Ich kann Sie nur ermuntern, weiter die Augen offen und die Kameras bereit zu halten. Sollte Ihnen ein Erlkönig-verdächtiges Wesen vor die Linse fahren, schicken Sie uns Ihre Bilder. Ich freue mich schon darauf.

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