PGO T-Rex 50/125

Mit T-Rex ist der Charakter des so benannten sportlichen Fuffis aus Taiwan nur bedingt getroffen, Squirrel (Eichhörnchen) würde weit besser zu ihm passen. Die Ausstattung ist recht umfangreich, und der selten gewordene breite Durchstieg erleichtert den Transport sperriger Güter doch sehr. ...

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2009

Mit T-Rex ist der Charakter des so benannten sportlichen Fuffis aus Taiwan nur bedingt getroffen, Squirrel (Eichhörnchen) würde weit besser zu ihm passen. Die Ausstattung ist recht umfangreich, und der selten gewordene breite Durchstieg erleichtert den Transport sperriger Güter doch sehr.

PGO T-Rex 50/125<br />
Zylinder/Takt	1/4<br />
Hubraum	125 cm³<br />
Leistung	7,3(9,0) kW(PS)<br />
Vmax	101 km/h<br />
Leergewicht 	107 kg<br />
Preis*	ab 1949 Euro<br />
Varianten	2,0(2,7) kW(PS)
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2005

Der Spagat zwischen gemäßigter Sportlichkeit und Alltagsnutzen gelingt dem eleganten PGO T-Rex besser als manchem anderen Roller. Dank freiem Durchstieg, langem Radstand und dadurch bedingtem ordentlichen Platzangebot muss sich auf ihm niemand zusammenfalten. Der Sozius kann seine Füße auf Klapprasten stellen, beim Aufbocken hilft ein stabiler Haltegriff. Für die sportliche Seite sind neben einem Drehzahlmesser im Cockpit die Zwölf-Zoll-Räder und eine vordere Scheibenbremse zuständig. Als Motorvarianten bietet Importeur Eppella Citymobile einen Zweitakt-50er und einen luftgekühlten Viertakt-125er an.

PGO<br /><br />
T-Rex 50/125<br /><br />
Zylinder/Takt	1/4<br /><br />
Hubraum	125 cm³<br /><br />
Leistung	6,9(9,3) kW(PS)<br /><br />
bei Drehzahl	k. A.<br /><br />
Leergewicht	107 kg<br /><br />
Sitzhöhe	782 mm<br /><br />
Vmax	92 km/h<br /><br />
Preis	2038/2468 Euro<br /><br />
Variante	2,0(2,7) kW(PS)<br /><br />
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