Klassiker

Auf Achse: Ducati Pantah 500

Die letzte große Schöpfung des Ingegnere Fabio Taglioni erschien 1979: Italiens Motorradlegende konstruierte sowohl Motor als auch Fahrwerk der Ducati Pantah. Beides geriet richtungsweisend, wie wir ...weiter

Szene: Porträt Steve Wheatman

Der Sammler Steve Wheatman hat sich auf die RG-Rennmotorräder von Suzuki spezialisiert, und da ganz besonders auf die raren Werksmaschinen. ...weiter

Auf Achse: Bike Side-Kawasaki GPZ 900 R

Auf höchstem Niveau hat Spezialist Bike Side eine GPZ 900 R in ein technisches und optisches Meisterwerk verwandelt. Der Umbau zeigt, welches Potenzial bei entsprechenden Investitionen in Motor und ...weiter

Szene: Simson-Spezialisten in Suhl

Im Süden des Thüringer Walds stellten die Simson-Werke zu DDR-Zeiten Millionen von Mopeds und Mokicks, Kleinrollern und sogar großen Motorrädern her. Eine Schar von Spezialisten und Enthusiasten hält ...weiter

Im Studio: Rumi Gobbetto

Ein kurioser Name für ein ungewöhnliches Motorrad: Wegen der Ausbuchtung über dem Motorgehäuse heißt die überaus rare 125er-Rumi aus den 50er-Jahren "Gobbetto" - die mit dem kleinen Buckel. ...weiter

Auf Achse: BMW K 100 und Yamaha XJ 900 N

Endlich Frühling! Unseren Scheunenfund, die BMW K 100, zieht es nach Jahrzehnten des Tiefschlafs wieder hinaus in die Natur. Begleitet wird sie bei ihrer ersten Ausfahrt von einer Yamaha XJ 900 N. Die ...weiter

Test: Norton 18 H

In den 20er-Jahren gehörte die Norton 18 H zu den erfolgreichsten Halblitermaschinen - und begründete den legendären Ruf der britischen Marke im Rennsport. ...weiter

Schon gefahren: Moto Guzzi V7 Stone

... hat Moto Guzzi nicht nur bei seinen harten Fans. Die neue Retro-Reihe V7 gefällt Vertretern aller Fraktionen. ...weiter

Die Yamaha XT wird 35 Jahre alt

Yamaha feiert eines der liebenswertesten Motorräder überhaupt. ...weiter

Honda CR 750 Daytona-Replika

Geduckt steht sie im Studio, willig lässt sie sich ablichten. Die Honda CR 750 Daytona-Replika ist bereit zum Sprung und bereit, jedermann an den glorreichen Einsatz in den USA zu erinnern. ...weiter

Reportage: Telford Classic Offroadshow

MOTORRAD-Kollege Gert Thöle flog mal "gschwind" übers Wochenende zur Classic Offroadshow nach Telford/GB, wo eine typisch englische Mischung zu besichtigen war: einerseits blitzender Chrom, ...weiter

Auf Achse: BMW R 75/5 und BMW R 1200 R Classic

Hätten engagierte BMW-Mitarbeiter in den 60ern keine neuen Boxermodelle durchgeboxt, würde es heute wohl keine weißblauen Zweizylinder wie die R 1200 R mehr geben. Ein Vergleich der Generationen. ...weiter

Kaufberatung: Big Bikes

Zur Saison 1984 präsentieren die vier japanischen Hersteller eine neue Big Bike-Generation, deren Motorleistung und technisches Niveau alles bisher Dagewesene in den Schatten stellt. ...weiter

Szene: Weltrekordversuch mit Vincent

Es gibt Geschichten, die gibt's gar nicht: Ein Streamliner mit zwei klassischen Vincent-Motoren und dem Deutschen Hartmut Weidelich nehmen Anlauf zum Weltrekord. ...weiter

Szene: Z Classic Service

Er hat's probiert. Aber Frank Bach ist nicht losgekommen von Kawasakis frühen Z-Modellen. Darum lebt er mit und seit 20 Jahren sogar von ihnen. ...weiter

Porträt: Werner Fallert

Ende der 1970er-Jahre verlieh Werner Fallert einem Boxermotor mit Königswellen Flügel. Im Januar 2012 wurde der findige badische Tüftler 80. Und bis heute kann er das Tüfteln nicht lassen. ...weiter

Im Studio: Moto Guzzi 500 GTC

Moto Guzzi hat in seiner über 90-jährigen Geschichte vom Ein- bis zum Achtzylinder ein riesiges Spektrum an Motorradmotoren gebaut. Dennoch gelten die von 1921 bis 1976 produzierten liegenden ...weiter

Harley-Davidson Sportster Seventy-Two

Harleys sind wie Rockmusik: Im Prinzip immer dieselben Zutaten, nur das Arrangement ändert sich ein bisschen. ...weiter

Kultbike Yamaha SR 500

Um die simple, aber bildhübsche Kult-Yamaha ranken sich hartnäckige Mythen. Etwa, dass ihr luftgekühlter Einzylinder schwer anzukicken sei, dafür aber ewig haltbar. ...weiter

MV Agusta 350 S Elettronica

Mit antiquierter Technik, aber rassiger Optik versuchte MV Agusta Anfang der 70er-Jahre in der Mittelklasse Fuß zu fassen. MOTORRAD Classic ließ sich von einer blitzsauberen 350 S Elettronica ...weiter