Thema Turbolader

Turbolader oder Kompressor: Was das Spritsparpotenzial angeht, liegt eindeutig der Turbo vorn, weil die Abgasenergie, die ihn antreibt, sonst ungenutzt verpuffen würde.

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In MOTORRAD Classic u.a.: Unterwegs mit der ersten aufgeladenen Münch-4 1200 TTS und einer Stütz-BMW K 100 RS. Dazu die bewegte Geschichte dieser Münch mit Restaurierungsbericht.
Auf Achse mit Sauerborn-Münch TTS 1200 Turbo und Stütz-BMW K 100 RS Turbo
Aufladung beim Motorrad
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Kawasaki Z 1300 Turbo
Die Kawasaki Z 750 Turbo zeigte, dass Turbolader nicht automatisch für unbeherrschbare Leistung, geringe Haltbarkeit und hohe Verbräuche stehen müssen.
Kultbike: Kawasaki Z 750 Turbo
Honda CX 500/650 Turbo, Kawasaki Z 750 Turbo, Suzuki XN 85 und Yamaha XJ 650 Turbo im Test
PS-Projekt: Zweitakter mit Turbolader
Szene: Turbo-Treffen in der Eifel
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Sie galt als hässlich als sie auf den Markt kam. Doch heute ist die Honda CX 500 Kult. Von der Urform der CX 500 wurden zudem jede Menge Modelle präsentiert. Die gesamte Modellhistorie gibt's hier.
Szene: Honda CX 500
Turbowahnsinn im Test
Test MAB-Turbo-Hayabusa (Archivversion)
Fahrbericht Ram-Hayabusa Turbo
Fahrbericht Turbo-Harley
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