Thema Zweitakter

Zweitaktmotoren profitieren von ihrem einfachen Motorenaufbau und dem geringen Gewicht. Im Gegensatz zum Viertakter haben sie jedoch eine schlechte Zylinderfüllung, daher einen schlechteren Wirkungsgrad und einen höheren Kraftstoffverbrauch. Außerdem ist die thermische Belastung beim Zweitakter größer. Beim Zweitakter unterscheidet man drei verschiedene Einlasssteuerungen: Bei älteren Modellen verschließt der Kolben den Einlasskanal in das Kurbelgehäuse, Membranventile verhindern bei moderenen Zweitaktern das Rückströmen des Kraftstoff/Luft-Gemischs in den Ansaugkanal. Die dritte Variante ist die Drehschiebersteuerung.


KTM 250/300 EXC TPI im Fahrbericht
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Werner werkelt GS 50-Umbau mit Zündapp-Motor
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Im Studio: Klassikerbike Yamaha DS-6
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Vergleichstest Honda CB 250, MZ ETS 250 und Yamaha DS-7
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Kultbike Suzuki GT 380
Auf Achse mit der Suzuki GS 550 E und Suzuki GT 550
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Vorstellung KTM Freeride 250 R
Kultbike Yamaha RD 500 LC
Mit der Honda MVX 250 F auf Achse
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Motorrad-Classic Ringleb
KTM ruft Offroad-Zweitakter zurück
Große Show: die einzigartige Ducati 50 SL/1 bietet schöne Details und klassische Formen
Rätschentreffen 2012 vom 7. bis 9. September
PS-Projekt: Zweitakter mit Turbolader
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