Motorradfahren in Herbst und Winter Vorsicht Herbst! Tipps für Ganzjahresfahrer

"Ganzjahresfahrer" - das sind harte Hunde. Und sie wissen, worauf es bei Nässe und Nebel ankommt. 2Räder verrät worauf es bei schlechten Witterungsbedingungen ankommt.

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Das Motorrad im Oktober Abmelden oder sogar ein Saisonkennzeichen buchen? 
Kommt nicht in Frage. Im Herbst können noch etliche Wochenenden mit Sonnenschein zu einer kleinen Ausfahrt locken. Touren durch goldgelbe Laubwälder und nebeldurchzogene Flusstäler bringen unvergleichliche Momente. Doch so schön das Vergnügen ist: Beim Motorradfahren durch die zweite Jahreshälfte ist immer ein vorsichtiger und besonders weit vorausschauender Blick gefragt.

Gefahren können in jeder Kurve lauern: 
Herbstzeit ist Erntezeit. Rechnen Sie immer mit Landmaschinen, die plötzlich in langsamer Fahrt vor Ihnen auftauchen und reichlich Dreck auf der Straße verteilen. Dazu kommen Laub und Fallobst. Schnell wird der griffige Asphalt zu einer schmierigen Rutschbahn. Das verlangt: Vorsicht, aber keine Panik: Gas wegnehmen, geschmeidig lenken, entspannt und unverkrampft über die Gefahrenstelle rollen lassen. Ganz besonders wichtig: Trainieren Sie das Bremsen mit dem Hinterrad. Der hintere Stopper lässt sich in solchen Situationen oft besser kontrollieren als der vordere, und Rutscher sind viel unkritischer. Denken Sie an Ihre Fahrradkarriere, als Sie mit dem Hinterrad ohne Probleme schwarze Striche auf den Schulhof gezogen haben.

Setzen sie sich auch bei Regen aufs Motorrad? 
Machen Sie es doch mal ganz bewusst an einem Wochenende und biegen dann auf einen leeren Parkplatz ab. Auch Industriegebiete bieten ein ideales Trainingsrevier. Bremsen Sie ein paar Mal gefühlvoll mit dem Vorderrad- und Hinterradstopper, fahren dazu entspannt einige Kreise: Entwickeln Sie einfach ein Gefühl dafür, wie sich Ihr Motorrad bei Nässe verhält. Noch einmal die oberste Regel: Fahren Sie geschmeidig und unverkrampft. Vermeiden Sie ruckartige Lenkbewegungen; ziehen Sie in gefährlichen Situationen die Kupplung, um den Kraftschluss zum Hinterrad zu unterbrechen. Ein plötzlicher Regenschauer gehört zu einer richtigen Herbstausfahrt immer dazu. Mit dem eigenen Perfektionstraining kontern Sie den aber ganz trocken aus.

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Wann haben sie das letzte Mal gegrüßt? 
Lange ist es her, denn im Herbst sind deutlich weniger Motorradfahrer unterwegs. Steigende Unfallzahlen zeigen auch: Autofahrer rechnen nicht mehr mit Ihnen. Dazu droht gerade in der Dämmerung Gefahr durch Wildwechsel. Fahren Sie also noch vorausschauender, sorgen Sie mit einem kratzerfreien und beschlagfreien Visier für klare Sicht nach vorn. Spätestens, wenn im kommenden Frühjahr wieder Motorradrudel Ihre Hausstrecke fluten, werden Sie sich auf den ruhigen, malerischen Herbst freuen.

Eiskalt erwischt
Und plötzlich ist der Winter da. Wer sich auch dann aufs Motorrad setzt, sollte der Technik einige Streicheleinheiten gönnen. Eine Herausforderung für Mensch und Maschine ist der Winter, und das muss jeder Ganzjahresfahrer im Hinterkopf halten. Das Anlassen eines eiskalten Motors fordert Höchstleistungen von der Batterie.

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Was im Sommer ein kurzer Druck auf den Startknopf bewerkstelligt, kann im Winter in minutenlanger erfolgloser Orgelei enden. Deshalb: Beim Wintercheck die Batterie ausbauen, gegebenenfalls (wenn sie nicht als „wartungsfrei” gekennzeichnet ist) den Säurestand kontrollieren und noch einmal nachladen. Schlappe Exemplare rechtzeitig austauschen. Fitte und voll geladene Batterien überstehen übrigens auch Tiefsttemperaturen, ohne Schaden zu nehmen.

Streusalz ist Materialmordend, besonders beim Motorrad. Regelmäßiges Waschen ist Pflicht. Hochdruckreiniger sind zwar effektiv, doch der Strahl darf nicht direkt auf Lagerstellen und Dichtungen treffen. Auch die Kette sollte in dieser Zeit besonders regelmäßig gereinigt und geschmiert werden. Wer sein Motorrad unter einer Plane parkt, sollte diese regelmäßig lüften, damit sich kein Kondenswasser bildet.

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