Fahren und Verfahren – wie MOTORRAD testete
Motorräder zu testen – diese Beschäftigung gehört so untrennbar zur 100jährigen Geschichte von MOTORRAD wie eine fundamentale Weisheit: Erst beim Fahren zeigt sich wirklich, was ein Motorrad kann und was nicht. Abgesehen davon hat sich in zehn Jahrzehnten einiges getan im Testbetrieb. Wo früher Fahrtenschreiber im Einsatz waren, verläßt sich die Redaktion heute auf GPS-gestützte Systeme und Datarecording, die mobile Luftwirbelbremse zur Leistungsmessung ist einem modernen Dynojet-Prüfstand gewichen. MOTORRAD-Testchef Ralf Schneider erinnert an die Arbeit seiner Vorgänger im Amt. Dazu Links zu den Artikeln im MOTORRAD online-Archiv, in denen die Bewertung einzelner Kriterien erläutert werden.



PDF-Download: 100 Jahre MOTORRAD, Heft 14/2003

Internet-Links zum Thema:
So testet MOTORRAD: Sitzkomfort Fahrer
So testet MOTORRAD: Schaltung
So testet MOTORRAD: Bremsstabilität
So testet MOTORRAD: Kupplung
So testet MOTORRAD: Handlichkeit
So testet MOTORRAD: Ausstattung
So testet MOTORRAD: Starten
So testet MOTORRAD: Verzögerung
So testet MOTORRAD: Ansprech-/Lastwechselverhalten
So testet MOTORRAD: Schräglagenfreiheit
So testet MOTORRAD: 1000-Punkte-Wertung: Update 2003